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通过调研了解到，自金融危机以来，国际航运和船舶市场持续低迷，金融机构对船舶行业信贷趋于谨慎，船舶企业融资难、融资贵的问题较为突出，船企保函开立周期较长，特别是民营船企普遍存在较大比例的融资缺口。通过实地调研和座谈，金融机构加深了对船舶行业的了解，更加清楚船舶企业的融资需求，船舶企业也更加理解金融机构的关切。下一步，部装备工业司将结合调研情况，会同有关部门研究切实可行的措施，进一步推动银企对接和产融结合，推动我国船舶工业持续健康发展。

首先，要有意识地学习一些金融知识。从媒体以往曝出的案例看，某些“财富神话”漏洞百出，违背基本常识，但仍有消费者深信不疑，对亲朋好友的劝诫提示置若罔闻、固执己见。其上当受骗，让人同情，也让人叹息。最终，即便骗子锒铛入狱，但消费者自身的损失已无法挽回。当然，金融产品设计较为复杂，有关部门还得强化作为，办好社会大课堂，让传播金融知识、警示消费陷阱的“大喇叭”深入人心，盖过各路骗子的巧舌如簧。

指标向好 东北国企振兴成效显著国企改革多个领域获突破，央地将合作探索更多新模式来源：经济参考报《经济参考报》记者采访调研了解到，作为东北振兴的主力军，黑龙江、辽宁、吉林等省份的国企业绩、用电量、资金流动性等多项指标向好，一季度实现了“开门红”。而东北国企改革成效显现的背后，是混改等改革重点领域获得突破，其中辽宁纳入国家第三批混改试点的企业方案已经初步形成。同时，东北国企与中央企业的合作也在加速落地，下一步将探索更多的新模式。

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