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专家表示,航空业是一个高度全球化的产业。中国现有的航空工业是一个开放的状态,跟美国波音在内的多家厂商开展合作。而我国的C919大飞机、ARJ21项目也有美国企业参与,大家其实是利益共同体。中国航空学会《航空知识》主编 王亚男介绍,中国的选择还很多,现在是选择了一部分整机,但还没有把美国航空航天领域的其他制造产品列入其中,实际上这也是给双方走向和解留下了思考空间。

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更多机场将成为大型商业中心,促进竞争以减少“漫天要价”“在过去的观念里,机场和火车站一样都是交通出行中心。随着经济发展以及民航对区域经济的带动作用越来越突出,机场逐渐成为商业中心,开始在机场里建商场、美食中心,酒店、会展中心等也开始入驻机场。”李晓津表示,“中国各大机场已经开始渐渐有了这种意识,正在转变机场定位,逐渐将机场打造成城市的商业中心。”例如海口美兰国际机场的奥特莱斯是国内第一家机场站前综合体购物中心,也是国内首家位于机场的奥特莱斯,集购物、娱乐、餐饮功能于一体。

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