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2013年4月，《中国保险监督管理委员会关于《保险公司股权管理办法》第四条有关问题的通知》出台，允许符合规定条件的保险公司单个股东（包括关联方），最高可达51%。一位保监会人士曾对《财经》记者介绍当时放开20%持股上限的初衷是为了吸引一些优质的国企和大型民营股东投资保险业，使保险公司进一步集中资源，充分发挥股东优势。

中新经纬近日调查发现，不仅毒霸网址大全弹窗混杂，金山旗下另一款软件WPS同样被指存在推送“流氓”广告的现象。此外，有广告代理商告诉中新经纬，目前弹窗广告可以做到按用户所在地区、性别、爱好等精准推荐，色情、暴力等内容通过“操作”也能正常发布。

换车标实现业绩美？中国汽车工业协会日前发布的数据显示，尽管8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，不过8月汽车产销量均未达到200万辆。在汽车产销整体下行压力依然较大的情况下，车企更换LOGO在一定程度上也是为了追求品牌能够向上向好发展。

同样作为班上仅有的3名男生之一，郑文聪在毕业后便被浙江省建德市航头中心幼儿园园长一眼看中，被聘任至幼儿园带大班的小朋友们。其实早在大二实习时，郑文聪就曾接到过杭州市某公立幼儿园的任教邀请，“说是可以帮我解决户口、住宿等，待遇还不错，因为那个幼儿园里一个男老师也没有，体育课都是校外的兼职老师轮流来给各班孩子上”。

程劲松：保险基金股权投资从国际上看所谓大类资产配置里重要的方面。两周之前，我接待一家国外的保险系统资产管理机构来访。我看它的资料以后发现它的基础设施投资，不像我们放在债权，都是股权。我看这个表基础设施都是股权，长期股权说说看投了什么东西，为什么这么多的股权。他跟我说，我投资发电站，高速公路，再生能源，长期持有，长期分红。这对我们目前为止国内的保险资产管理机构，我回顾一下，因为什么呢，差不多2006年中国保监会向国务院申请，允许保险资金投资实体企业。债权直接融资，那个时候放开保险资金直接投资实业的大门。我有幸一直参与这个过程，差不多现在有十一二年了，那个时候保监会设计一个产品叫“保险资金债权投资计划”。直接投资到企业。当时主要是四大类，一是交通，包括铁路、高速公路等等。二是能源，从水电、火电、核电到太阳能和风电。这些我们都有投。第三是城市的基础设施，比如地下隧道、轨道交通、污水治理、自来水，第四个基础设施、环保，后来放开前端，管住后端，投资范围不断拓宽。这些以债券投资方式为主，我们也投了很多，太保资产这十一二年来差不多累计投资将近2000亿人民币，投资了这些，比如我们投了京沪高铁，确实分红不错。英国持有长期股权，我感觉到很感慨，持续高分红，长期持有股权也挺好。但大部分还是以债权为主。

新京报记者许诺陈维城责任编辑：蒋晓桐无论是“微整形”还是“大换脸”，车企通过调整或更换车标以新面貌示人。不过，车标换得再美，也得靠产品的实力才能征服消费者。近日，长安汽车、大众汽车、合众旗下哪吒汽车，纷纷发布更换新车标的消息。趋于扁平化、线条简约化，成为新LOGO的设计方向。