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2017年第四季度财务业绩分析2017年第四季度净收入为146.08亿元人民币（22.45亿美元），上一季度和去年同期分别为124.78亿元人民币和120.99亿元人民币。2017年第四季度在线游戏服务净收入为80.04亿元人民币（12.30亿美元），上一季度和去年同期分别为81.12亿元人民币和89.59亿元人民币。本季度，来自于手游的净收入占在线游戏服务净收入的68.0%，上一季度和去年同期该占比分别为68.3%和64.4%。

有鱼基金高级分析师王骅表示，股票质押比例高是近期市场大幅调整的风险点之一，公募基金公司参与到股票质押还是要集中在购买相应的股票等方式上。从各类机构和资金的特点看，公募基金投资研究能力较强，基金专户子公司有望发掘更多风险点，并在化解风险过程中提高工作效率。

事实上，新机场建设筹备工作历时多年，原因之一就是选址过程非常纠结曲折。由于新机场的定位中途有所调整，相应的选址条件也不断变化。北京新机场原称北京第二机场，最早可以追溯至1993年。在一份北京市城市总体规划（1994-2004年）中，新机场初步选定了两个中型机场场址：张家湾和庞各庄。

徐洪才认为，2019年中国经济面临的外部环境依然严峻，世界经济增长放缓，贸易保护主义和单边主义甚嚣尘上，国际金融市场充满不确定性，明年进出口很可能出现负增长，经济下行压力将会进一步加大。在此之下，更好把握“稳和进”之间的平衡和火候，更加突出“六稳”，在保持经济运行在合理区间的同时谋求各项改革的推进，争取啃下一些“硬骨头”。

同日，浙商证券也发布业绩快报，“成绩单”显示“收入利润双降”。2018年，浙商证券实现营业收入36.82亿元，同比下降20.14%；实现利润总额9.8亿元，同比下降30.26%；实现净利润7.21亿元元，同比下降32.16%。公司非经常性损益金额为1842.25万元，对公司利润的影响较小。

责任编辑：史考本报记者彭苏平北京、上海报道导读东航和南航从北京新机场获得航权具有一定优势，对即将前往新机场运营的中小航司，具有碾压性的地位。从概念图上看，在北京天安门向南直线距离46公里处，新机场岿然而立，京津冀地区另外三座机场分散在周围，颇有一种众星捧月的模样。