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除社交电商与下沉市场之外，京东自建的物流体系是不可忽视的一环，核心壁垒显著的物流体系，其中开放物流服务更是成为集团重要收入来源。截至2019年12月，京东在全国89个城市运营超过700个仓库，25座大型智能化物流中心“亚洲一号”，物流大件和中小件网络已实现国内100%覆盖，90%以上的自营订单更是可在24小时内送达。

现时，恒生指数报30849，上升356点或上升1.17%，主板成交267.44亿元．上证综合指数报3085，上升9点或上升0.32%，成交515.70亿元人民币。责任编辑：卢昱君[环球网报道 记者 屈腾飞]据日本媒体5月28日报道，美国海军28日宣布，将部署在横须贺基地的“罗纳德•里根”号航母的离港时间推迟至29日以后。

而在IP衍生运营方的角度，艾瑞咨询分析师认为，目前仍存在从授权到开发制作效率低，影响成品质量、增加沟通成本等问题。此外IP渠道方则面对渠道过于分散，导致用户品类偏好无法及时追踪，以及存在时间差或因撤单行为而在统计量产规模时出现误差等挑战。曾荣表示，IP衍生产业最为核心的元素在于IP本身，一切衍生均以IP为圆心逐步向外衍生，因此若要挖掘衍生产业的红利，必须要先有能够撬动受众的硬IP，这是从业者手中必须握有的关键钥匙，随后再按照各自的情况进行开发衍生。

对这几个城市来说，当前最重要的就是要加快聚集“人气”。西安则是例外，经过过去两年的“抢人”，眼下最重要的是要推进工业倍增计划，将GDP总量做上去。其它4个非省会城市——宁波、佛山、泉州、东莞为一档。其中宁波的GDP已经过万亿。对这几个城市来说，未来GDP达到万亿，相信只是时间问题，但人口是否能够超千万，不确定性要相对大一些。

“我是2017年入职红歆财富分公司做业务员，刚开始自己投了一笔票据产品，金额在20万，后来慢慢发动亲戚朋友来买红歆的产品。拼单销售在我们这很普遍，投资人可以几万几万地买，打进我们业务员或者领导的个人账户，然后给投资者开出代持协议。到目前为止，从我这边经手的产品违约金额将近1000万。”一位已经离职的红歆财富业务员对证券时报记者表示，他已将所知情况搜集并向经侦部门报案。

中国车市正面临有史以来最严峻的调整，除了消费不振的内因，还有提前落地国六的外因推手。一向以性价比搏得消费者青睐的自主品牌面临巨大挑战。在销量周期性低谷中，车企不但要低头看路努力存活，更需要深挖洞、广积粮谋局未来。销量多重承压中国汽车工业协会秘书长助理许海东对《财经》记者表示，吉利销量下滑和国五去库存直接相关，此外合资车型的大打折扣，也冲击了吉利的市场份额。