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问：马斯克（特斯拉创始人）曾在社交网络上说：“汽车业宛如地狱”。汽车业真的如此恐怖吗？李斌：围绕汽车的创业，充满挑战，这是毫无疑问的。问：可是“挑战”这个词太温和了。李斌：成功的概率非常非常低的。第一、汽车本身很复杂。拿手机而言，它就相当于汽车上的一个屏，其实，连个屏都比不上。汽车上的那个屏是更严格的。手机不需要考虑零上六七十度或者零下二三十度的极端环境。可汽车上面有那么多零部件需要考验。围绕汽车，有那么多的一级供应商、二级供应商，又要做那么多的测试。整个开发周期相当漫长。你做所有的决策，到三年后才能检测和验证。汽车产品的研发一开始就不允许有差错，否则临时改一下，就要重新来过。

在美国宣布重启制裁的消息公布后，截至8日收盘，WTI原油期货价格下跌2.4%，报收于每桶69.06美元；布伦特原油期货下挫1.7%，报收于每桶74.85美元，油价盘中跌幅有所收窄。截至《金融时报》记者北京时间9日14时发稿前，WTI原油期货价格以及布伦特原油期货价格已分别回升至每桶70.72美元和每桶76.67美元。

预判是决策的重要基础，既是一个高度综合性的工作同时也是高度专业性的工作，涉及到人们生命财产安全、经济发展和社会稳定等各个方面。决策本身具有全局性和长远性，但同时，突发事件的预判与决策也是一个专业性极强的工作，需要极大的加强。为此，我建议，首先，今后对于所有可能构成重大突发事件的事项，在国家和地方两个层面组成专家队伍，分别对应不同层次的重大突发事件，在重大突发事件升级时，国家级的专家队伍也要及时参与。由于重大突发事件具有综合性的特点，所以专家组除本专业的人士作为专家组的重要组成人员之外，还应该包括宏观经济管理、企业家、公用基础设施、心理健康、法律界等各个专业的人士组成。专家队伍的主要职责是按照专业的不同，组成若干个专业组，分别对该起重大突发事件对人民生命财产安全、经济社会发展、基础设施的承载能力、人民生活质量的保障、法律事务、事件后续的市民心理干预与经济恢复等对事件的可能的各个方面的影响提供专业性的意见和评估，评估意见提交给政府领导，作为政府决策的先决性参考；第二，专家队伍参与重大突发事件的全过程追踪，而不仅仅是在前期，这样做的好处是，在疫情防控的各个阶段都有专业人员参与，不断的为政府决策提供各个方面所需要的专业性意见和建议，以加快决策速度，提高决策质量。第三，为更好的建设专家队伍，各级政府应该尽快建设好高质量的专家库，做到及时更新，为处理重大突发事件做好人才和组织上的储备。

谢颖颖：不是官方我肯定不信任，不会再使用这样的app。何延哲：没错，相信很多人都是这样考虑的。社保官方的渠道也是通到了这样的app，它没有得到官方的授权，提醒大家不要下载，不要使用，谨防自己的社保信息泄露。谢颖颖：类似这样的app是不是很多？

当然，从管理角度来讲，每个人都需要成长。摩拜是发展特别快的公司，从当初的几十个人一下子发展到现在的几千人，就那么很短的时间。公司刚起步，就陷入到产业的竞争当中，这对玮炜他们是一个考验。我相信，玮炜他们会和美团一起能把共享单车的事业推进到更高的高度。

“特朗普，耶路撒冷不是你的玩具”从埃及出发，持有公务护照的《环球时报》记者只要飞一个小时就可以免签进入以色列。目前，埃以之间有由埃及航空旗下西奈航空负责运行的直航，基本上每天两班，早上9时左右从开罗飞特拉维夫，中午12时左右由特拉维夫返程。和之前打听的“该航班一直坐不满”一样，记者12日乘坐的航班只坐了一半的人。即使是从埃及这样一个同以色列建交的阿拉伯国家前往特拉维夫，也处处透着不寻常。与其他埃及航空航班不同，飞特拉维夫的飞机上既没有埃及航空标志，也无西奈航空字样。或许为方便更多人前来，以色列在一些外国游客入关时没有在其护照上留下印章，而是发放一张印有条形码的蓝色小入境卡，出境时会再收回。