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而在去年，尼康突然宣布关停映像事业部位于中国无锡的生产子公司——尼康光学仪器（中国）有限公司 （NIC）。尼康方面表示，由于智能手机的崛起，小型数码相机市场正急速缩小。NIC的开工率也显著下降，持续运营变得非常困难。一些外资也在积极布局东南亚等较低生产成本地区。公开数据显示，截至目前三星在东南亚地区的用工人数达到14万。除此之外，三星去年在越南砸下的100亿美元的投资，更是占到了去年越南工业总产值的15%左右。

上海某公募基金研究总监指出，今年以来信用违约频率整体明显高于往年，但监管层打破刚兑态度未变，且目前国内债券市场违约率仍显著低于国际水平。综合下半年信用债到期分布来看，三季度低等级信用债违约风险继续较多暴露的可能性仍较高。从市场常态来看，类似永泰能源等发行主体的信用违约，大多数情况下不会直接影响其他债券发行主体，每家融资主体的情况各有差别，市场违约传染风险极小。

赵昌文认为，我们要保持战略定力，按照预先设定的目标和节奏，加快推进实施“中国制造2025”，推动制造业高质量发展。在先进制造业重点领域，在符合国际规则和惯例的情况下，要加大支持力度：一是对产业技术基础薄弱的环节、面向未来前沿领域的关键核心技术研发环节给予持续支持，研发补贴符合WTO规则，也是各国通行的做法；二是多用普惠性的税收政策，针对所有中外企业的普惠性研发税收优惠政策，还有可挖掘的空间；三是对公共研发平台、实验室、中试环节、工业互联网等公共基础设施进一步加大支持力度；四是整合社会各方面教育培训资源，加大面向先进制造发展要求的人才培养和培训，促进人力资本提升，建设高质量的制造业人才队伍。

这才叫做生意，做生意是一个自然而言的让自己优势资源利益最大化的事情。而我们绝大多数的想着做生意的人，都是什么情况？我总结了一下。对于行业一无所知，之前根本没干过这一行，我还见过夏天开业火锅店，冬天开业露天烧烤的，这些憨憨的钱都不知道是哪里来的。

北京发首份自动驾驶路测报告来源： 北京日报本报记者董禹含2018年，北京市已为8家企业的56辆自动驾驶车辆发放了道路临时测试牌照，自动驾驶车辆道路测试已安全行驶超过15.36万公里。到2022年，北京智能网联车辆测试开放道路里程达到2000公里，这意味着在越来越多的马路上，市民将看到自动驾驶车辆和普通车辆混合行驶。这是来自近日发布的本市首份自动驾驶报告——《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2018年）》中的数据。

抛弃了高通这个合作伙伴，iPhone的通信基带也从高通变成了英特尔。从短期来看，iPhoneXS信号不好或许有英特尔一锅，长期来看，英特尔在5G芯片研发上的不给力，让苹果陷入了更为尴尬的缺“芯”困境。也不知是月有阴晴圆缺，还是苹果衰落已不可避免。