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不过，也有保险资深业内人士对新京报记者表示，在实际中，专病类的保险产品并不好卖，“2014年、2015年，我们公司就推出了糖尿病专属保险，但从全年销售数据来看，销量并不是很好。首先，这类产品价格会略高一些；其次，这类保险是跟血糖仪公司合作的，但是后端服务做得并不太完善，得了糖尿病的人，年纪一般比较大了，不仅保险意识薄弱，也很难去操作血糖仪这种数字化的产品。另外，得了高血压、糖尿病的患者，一般都会按照医生的要求去定时服药，因此病发概率并不高。所以我们不会把单一病种的产品作为主力产品去推广。”

之后，东方通信更是于2月13日和2月18日晚间在风险提示公告中明确说明，公司与5G通信网络建设没有关联。到了2月21日晚间，东方通信更是直接表示其 “公司主营业务没有发生变化，无与5G通信网络建设相关的营业收入”。可惜虽然多次澄清，但东方通信的股价并未就此停止上涨，反而是公司越澄清股价长得越厉害。很明显公司后期的股价已经脱离了5G通信网络概念的影响。

妖股是怎样诞生的那为何东方通信会成为妖股？如果仔细分析可知，自2015年股灾之后，东方通信的股价从2015年的高点23.21元一路跌至2018年10月19日的3.70元。这一期间市场对东方通信的关注度很低，而且在这波行情爆发前，公司市值更是萎缩到了50亿元以下。

进入2018年二季度以来，由于监管的不断收紧，和互金风险专项整治工作的深入，网贷行业市场出清也在不断加剧。这些问题平台对整个网贷行业的声誉以及出借人的信心产生了较大的负面影响。在这样的市场氛围下，网贷出借人的信心遭受重创，资金外流明显。融360数据显示，二季度网贷行业成交量5203.4亿元，环比下降7.73%，6月末贷款余额为11718.96亿元，环比下降4.49%。

新京报记者 康佳 周世玲 实习生 曹梦怡责任编辑：鲍一凡为了与空客抢单，波音737 MAX 3个月就诞生了21世纪的头十年，空客快速崛起，给波音带来巨大压力，为了尽快拿出方案对抗空客A-320，波音在2011年放弃了新型客机开发计划，转而更新其主力机型波音737。