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有没有注意到之前至少四次有关“空速不可靠”的记录和前一天机组处置相关故障的报告？埃塞航年仅28岁的年轻机长在狮航坠机后有没有主动去了解学习事故的原因和细节？有没有意识到自己所飞的飞机中存在同样的安全风险……当然，我们提出这些疑问并不是要追究机组方面的责任，逝者已逝。我们相信，面对灾难时他们已经尽了自己最大的努力去试图拯救每位乘客的生命。

年轻而低廉的人力配合科技与营商环境方面的政策引来了外资，据彭博，印度企业2018年整合、并购的交易额达976亿美元。如何催生？衰老的日本和年轻的印度是中国“三人行”必有的老师。然而道理归道理，具体到政策落地，怎样的措施才能有效“催生”？每逢春节，不少自媒体都会生产一些攻略，教年轻人如何怼回七大姑八大姨的催生言论。对于一家，年轻人自己力不能及或者长辈催不得法，就容易引起态度反弹。而对于一国，也是如此。

责任编辑：余鹏飞余额宝接入货基增至9只 多只产品七日年化已跌破3.5%每经记者 黄小聪每经编辑 肖芮冬近日，如果还未持有余额宝的投资者，打开该平台的转入界面可以看到，可供选择的货币基金又多了一只。《每日经济新闻》记者发现，这已经是余额宝平台的第9只货基，也是近1个月以来该平台新接入的第3只货基。

在文化和旅游方面，中国民众对于印度的认识或许还不及日本，但印度有一点一直被中国股民津津乐道，那就是长达十年的牛市。印度孟买SENSEX指数8月13日开盘为37869点，这个数字是十年前的四倍。有机构分析，印度股市涨得这么好，归根结底还是经济好。今年7月，世界银行2017年各国国内生产总值（GDP）排名显示，印度以2.597万亿美元的GDP超越法国，成为全球第六大经济体。

此举也让埃塞航空保持了良好的安全记录。自1970年以来，埃塞航空仅发生四起空中事故（含今年的坠机事件）。这个记录要好过英航、法航和美联航。北京城建集团有限责任公司埃塞俄比亚分公司总经理贺志强向《财经》记者回忆，以前搭乘非洲其他航空公司航班总会遭遇粗暴对待，例如凌晨在0摄氏度候机室等待，中国旅客多次抗议无果。而在埃塞航空这边不会遭遇这些。

就很气，但是也很高兴。再后来啊，055真下水的时候CCTV报道，大家还是非常欢乐的，舰上的很多设备什么是什么啊，当时也有很多人说你席亚洲说的不对——当然了，现在回过头来看呢，八九不离十吧。055型大型驱逐舰——虽然不论是从命名还是舷号，都还是继承了我国驱逐舰的编制。但是如果说到该舰未来的部队编组和舰上人员配置——嗯，应该说，还是很“巡洋舰”的，或者说，“一级舰”，就是人民解放军中水面作战舰艇中最高一级水平，比其他的驱逐舰高一级。