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早在2016年，辅仁集团的资本运作就曾遭到实名举报。举报人称，开药集团注入辅仁药业借壳交易一事，存在重大的财务造假行为。开药集团涉嫌虚增净资产17亿元，虚报利润14亿元，开药集团偷漏所得税10亿元，辅仁集团偷漏税至少20亿元。然而，该次注入最终仍得到完成。在公司该次重组过程中，上交所已经多次要求公司及相关中介机构核实重组标的的财务真实性。而当时，申万宏源和瑞华均表示不存在财务造假。公司重组注入开药集团后，瑞华连续两年出具标准无保留的审计意见，至今已经连续六年出具无保留意见的财务报告。而申万宏源除了指出一笔期间违规担保，也未提示其他风险和隐患。

东方精工称，仍在联系普莱德管理层了解此次黑客攻击事件的具体情况，暂无法评估此事件对普莱德正常业务经营以及经营和财务资料完整性可能产生的影响。公司除普莱德之外的其他子公司未出现服务器遭黑客攻击的情形。普莱德遭受黑客攻击事件对公司的影响尚无法全面、准确地评估。将持续关注事件的发展，并及时履行信息披露义务。

责任编辑：陈悠然 SF104【推荐阅读】侠客岛：“伊利恩仇录”比连续剧剧情还令人猝不及防潘刚、郑俊怀20余年师徒恩断，伊利两任掌门人迎决战时刻郑俊怀——伊利背后甩不掉的影子作者|林辰 徐楠纵使年营收近700亿，伊利还是忍不下这口气。10月24日，伊利集团在官网和官微上发布文章，实名举报前董事长郑俊怀挪用2.4亿元公款并伙同他人对伊利公司长期进行造谣迫害等问题（举报原文请见伊利官网）。

“上汽奥迪的项目计划时间表已进行了调整，现阶段将主要专注于一些长周期的工作，例如产品调研。”据《证券日报》记者了解，目前上汽奥迪项目正在进行产品分析，分析哪些车型将在上汽奥迪投产，而这需要结合竞品、生产、技术条件等各方面的因素进行研讨。魏永新向记者透露，需要花大量的精力和时间去研究产品，而生产以及销售环节的工作还有充裕的时间进行讨论和制定。但整体来看依然是按照计划在有序推进中。

杭州智能驾驶解决方案提供商福锐泰克的副总裁指出，智能交通解决方案是个复杂的系统，不仅涉及汽车，还涉及行人、自行车和其他非机动车，需要传统参与者和技术提供商之间的信任。他表示：“建设智慧城市需要团队合作。技术是达到目的的手段，因此科技公司应该与城市规划者和管理者合作，满足他们的需求。”

此外，《证券日报》记者了解到，公司近期已就部分产品与主要客户达成价格上涨协议。11月2日，记者前往了美诺华总部，采访了公司董秘孙艳，其表示：“以缬沙坦为首的沙坦类产品近期在欧美规范市场和非规范市场的价格均大幅提升，9月份公司与主要客户就上述产品已达成价格调整协议，并于第四季度开始履行。”