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以往开放的重点是吸引物质资本、成熟技术和管理方法等，下一步开放重点则应转向聚集提升人力资本，提升在全球科学前沿和技术前沿的创新能力，比如可在创新活跃地区，设立若干个高水平教育研发特区，在招生、人员聘用、项目管理、资金筹措、知识产权、国籍身份等方面实行特殊体制和政策，给出比较大的自主选择、自由探索空间。另一方面，对内开放要先于对外开放，允许外国人做的，应先让中国人自己做。大量事实说明，如果能给予真正有本事的中国人、中国企业公平准入和竞争的机会，中国的竞争力是不会差的，而且是很有优势的。有些情况下竞争力比较差，往往是因为自缚手脚。加快高水平对外开放，有助于提高知识密集型服务业的市场竞争力，并形成重要的增长动能。

前述相关知情人士告诉《每日经济新闻》记者：“北京地区长期对华帝新管理团队有抵触，和退出的股东有千丝万缕的联系。之前长期享受差别经销商补贴政策，2016年9月取消其不合理政策后，经销商不拥抱变化，资源投放较少，表现不积极，导致市场区域发展缓慢。”

记者：您刚才讲虚高能耗，然后这个文件是刚才讲的就是国家局有这么一个文件，然后我们才根据这个……法务：促进向国家局投诉动机的是跟文件有密切相关的，原来在看到这个之前，我们没有想去国家局投诉，都是按依法依规在当地有管辖权的市场监管局去投诉，市场监管局也依法去查处。

《联合报》称，民进党的这种选举套路，民众太熟悉了。老百姓受够了政治口水，但受不了萧条之苦，再不借选举出口闷气，让民进党有所收敛，民众还要被民进党压榨到几时？“民进党就等着被民意的海啸吞噬吧”。对于选举最后阶段民进党遭遇“全面告急”，岛内舆论直言这是民进党“自己惹的祸”，而蔡英文当局的两岸政策更是“最大败笔”。台湾大学教授薛承泰称，当民进党传统抹黑、抹红、挖弊案等伎俩对韩国瑜无效，甚至还产生回火烧到自己时，民进党应该醒醒了：难道看不出造势场中，民众眼中“已没有仰望救世主的光芒了”？这股民进党的寒流，不是因“韩流”横空出世，而是执政不力累积出的民怨。

另外，周警官还提醒广大车主，开车途中玩手机是违反规定的，如遇其他车辆违章操作，取证请借助行车记录仪，或者让副驾驶位置上的人帮助拍摄，切勿自己拿着手机拍。文/本报记者 王天琪 实习生 向连 余漠彦责任编辑：吴金明9月17日下午两点，上课铃声响起，东南大学九龙湖校区教二楼106教室里，王珂教授准时站在讲台上为大四学生讲授本学期第一堂课《中外文论二十家》。谁能料想，在如此平静的开场之前，王珂教授经历了一场30小时惊心动魄的“生死时速”。台风“山竹”、“4600元打车费”、“大巴、高铁、飞机”、“广州、长沙、南京”、“28年未调过本科生课程”等等都是这场“大片”的关键字眼，正如王珂教授自己说的，他逆台风而行，“如汪洋中的小船”、“玩的就是心跳”！

综上，随着产品的多元化，保险早已突破了投保人和保险人的相对性限制，对其他利益主体的权益产生了潜在和事实的影响。因此，保险公司有必要与时俱进，加强对被保险人、受益人的权益保护，以促进保险价值和功能的进一步实现，发挥出更大的经济和社会效益。责任编辑：张文