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我们一年中的大部分时间都在担心美债收益率走高对股市造成的影响，尤其是那将如何影响昂贵的成长股，以及反过来又将如何使得价值股受益。我们建议避开昂贵的成长股，对价值股持相对乐观的看法。尽管对经济放缓的担忧相当严重，但价值股和周期股已经普遍地在过去一年间计入了全球经济增长放缓。
根据哈啰方面公布的数据，在哈啰单车进驻的300多个城市，单车破坏率整体呈下降趋势。截至目前，哈啰单车破坏率同比下降37%，在治理效果最好的城市，单车破坏率同比下降甚至超过60%。私占单车的用户数也在不断减少。上线信用体系以来，哈啰出行对超过3万名私占用户提出信用降分警告，其中有1万多名私占单车的用户因信用分降至50分以下而被冻结账号，还有超过3千名私占单车的用户因信用分降至零分而被永久封号。
大部分造车新势力欠缺生产和研发经验，但却急于抢占市场窗口期，需要尽快将第一款车推向市场，但为了企业的长远发展和提高市场竞争力，又不得不抓紧对产品的升级。因此，无论是小鹏、蔚来还是威马或者其他任何互联网造车新势力，都将遭遇老车主对于产品迭代的疑惑，如何在产品创新的同时，平衡老客户的诉求，是造车新势力在未来一段时间内将要普遍面对的难题。
报道称，2010年6月起，王治涛、胡建东以与房寒冰一起做汽车钢生意需要资金为由，约定支付高利息开始向受害人潘俊华借款。借款最初，王治涛称，自己系公务员不便履行借款手续，指定胡建东具体办理。随即6月2日，潘俊华出借400万元，由胡建东出具了借据，王治涛出具了担保手续。包钢汽车钢公司成立后，借款手续变为胡建东出具借条并加盖私刻的包钢汽车钢公司假章进行担保。至2011年11月，借款金额已达1亿元。2011年底，房寒冰的各项经营陷入困境。
综合来看，在趋势性因素与短期因素叠加、国际与国内不利因素强化的作用下，2020年经济增速将进一步回落。但毛振华同时提醒，中国经济运行仍存在一定韧性，政策稳增长作用将持续显现，库存周期已接近底部或将迎来触底反弹，随着风险的逐步化解金融环境有望继续改善，消费与产业结构的调整也将提升中国经济增长的韧性，因此对2020年经济增长也无需过分悲观。
对于在线教育机构的监管，刘俊海认为，各部门之间在各司其职之时，更要统一监管思想和尺度，铸造监管合力。“目前，在线教育机构技术上归工信部门管理，内容上是教育部门管辖，注册又在工商部门，三个部门各管一部分，容易出现各部门互相推诿的情况，反而形成监管空白。”
