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1用“乱”形容近期的网约车市场不为过，如果要在“乱”的前面加一个字，那应该是“又”。回想上两次的“烧钱大战”还是在网约车推出市场初期，为普及、培养用户习惯，“烧钱大战”让网约车司机、乘客着实享受了一把实惠的“甜头”。2014年年初，滴滴打车和快的打车展开补贴车轮战，那时“出门前约个车”迅速称为一股潮流。但仅过一年，在2015年情人节这一天，滴滴、快的宣布“在一起”，补贴硝烟逐渐散去。

“钻石公主”号2月1日停靠日本冲绳，原定于2月4日返回横滨，却在2月3日提前回到横滨海域。2月3日稍晚时，Daxa再次发推称，“我已经戴了口罩，好好洗了手。然而距离船停靠香港都过去9天了，为时已晚。”据财新网此前报道，那名感染了新冠病毒的香港男子称，他在船上期间除了到餐厅用餐，还曾使用过桑拿等设施。

这似乎一语道破了跨境通的秘密——业绩不好，并购来补的估值稠化逻辑。从2014年7月市值不过20.13亿元增长至目前的293亿元，也就短短3年。2014年，跨境通的前身百圆裤业斥资10亿并购环球易购100%股权，不仅甩掉了传统服装业务的包袱来，转型为跨境电商，还就此拉开了资本运作的大戏。从前海帕拓逊、通拓科技到优壹电商一路买买买，根本停不下来。可不停的收购真的让跨境通在跨境电商坐稳了吗？

但上述逻辑是有一定使用条件的：在成本端，除了WTI价格这个主要因素之外，假设其他构成因素保持不变；但过去一年多时间，“贴水+代理费”出现了大幅上涨，高点和低点相差14美元/桶；而人民币汇率过去三年的波动范围在6.24-6.97，高低点波幅超过10%。在收入端，默认总收入大于总成本，市场总是处于盈利状态，因此使用市场比价和均衡比价对比；但自从去年3月1日税收政策趋紧后，盈利状态很快转为亏损状态，并且时常亏损幅度严重，之前的对比模式就不再适用；严峻的新形势之下，要求我们在预判WTI价格走势时，还要推演出几种不同亏损状态，从而计算出沥青的不同价格，以及对WTI比值；再用这些比值和当前比值进行对比，判断是否存在交易机会。

为进一步夯实农村中小银行公司治理基础，规范股东股权管理，银保监会将2018年确定为农商行“强化公司治理年”，制定了《农合机构股东股权专项排查整治三年规划》，全面周密部署所有农合机构按照100%的比例开展自查，各银保监局自2018年-2020年，每年按照不低于30%、35%和35%的比例进行抽查；其中2018年重点抽查拟改制为农商行的机构、由高风险机构改制的农商行以及股东股权管理严重混乱的机构等三类机构。此次排查覆盖了全部农商行、农合行、农信社，目前机构已全面完成自查，监管部门已对868家、占比40%的农合机构进行了抽查，检查共涉及持股1%以上的股东2.8万个，股东关联人6.5万个，排查股份占农合机构全部股份的76%。排查过程中，银保监会推动机构立查立改、边查边改，已督促七成以上机构完成问题整改。同时，加大对排查发现严重问题的处罚力度，对涉及股东资质不合规、股权管理不到位、违规变更股权等问题的农村中小银行已实施行政处罚100余家次。

如果p2 = 40.00，则1万吨套利利润= 256 （万元）。继续推导：目前我们继续认为，二三季度原油上冲后迅即见顶，然后转入大幅回调，预测Brent顶点在75.00附近，WTI在67.00左右，回调目标位：Brent-50.00，WTI-43.00；并预判今年山东炼厂利润在-200至+100元之间。那么在贴水、汇率和沥青/总收入不变的情况下，比价R的大致区间便可勾勒出来，如下图所示：