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测算下来，2018年北京市普通小客车摇号中签概率仅有0.05%，相当于1907人抢一个京牌指标。再来看上海。据公开消息显示，2019年1月，上海市沪牌的投放数量为12832张，投标人数为168614人，投标人数比投放数量高出12倍还多。而当月沪牌的平均成交价格达到89565元。

不可否认，当前行情下跌趋缓是一定的，毕竟点位已经给到上轮反弹低点，但金石盛不认为此轮会像上次一样，日线直接报复性上涨拉伸。本周分析我们也说过，这或许是空头今年来的最后一次转折机会，势必不会轻易放过，所以日线的反复是可以确认的，那么周初首要目标就是关注行情能否企稳65.2一线，并且依托该点持续上涨。

趣店的活跃借款人数量也大不如前。第三季度，趣店活跃借款人数量达到490万人，但较去年同期的630万人减少22.2%。趣店表示，原因是信贷标准收紧，贷款期限延长。刘小峰对时代周报记者分析说，可供互金公司选择的优质借款人数量在减少，主要有几方面原因，其一当前国内企业经营压力较大，信用风险处于多发时期，在一定程度上对互金公司资产端质量带来潜在冲击；其二，随着货币政策由去杠杆走向稳杠杆，以及通过发挥再贷款定向调控功能，提高银行对企业放贷的积极性，将部分优质借款人从互金公司分流到银行，使得互金公司可供选择的优质借款人进一步减少。

“一个人要增强肌肉，弃除脂肪、割除肿瘤，一个企业也是如此，要把有害的肿瘤坚决、快速割掉，一些脂肪要慢慢消耗掉，这样才能保证这个有机体是健康的。”赖信华说正式接手总裁之后才得以进行全盘调整，但依然面临了很大阻力，“毕竟很多遗老遗少”。“很多员工会觉得革了他的命，会不理解，或者反抗，甚至会诋毁公司，我认为这也是企业改革必然要经历的。”赖信华把这个过程比作是企业的“刮骨疗伤”，“每天都要脱一层皮”。

2007年初，为了承接康大高速项目，吴棍明请姚某1帮忙协调。为此，姚某1向时任康大高速公司总经理的童某涛引荐吴棍明，请童某涛对吴棍明给予关照。同年7月，吴棍明以江苏大千景观工程有限公司名义中标江西省赣州至大余高速公路绿化工程Hl合同段。2012年初，吴棍明又在姚某1的协调下以中交第一公路勘察设计研究院有限公司名义中标资溪高速的勘察设计SJ-l标段。

在演讲中，许善达还重点谈到了调整国有资本布局在去杠杆中的重要作用，建议国有资本在调整布局时，从那些对国计民生影响不太大的行业中退出来，进入国家非做不可的领域中去。他表示，去杠杆是近年来供给侧结构性改革的一项内容，但是对于去杠杆，很多人认为就是债转股，这个看法是有片面性的。债转股只是去杠杆的一个措施，并非唯一措施，其中调整国有资本布局也是去杠杆的一个重要措施。