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然而，也应清醒地看到，一些创新政策在基层落地时还有困难，影响了创新主体的积极性，束缚了科研人员的手脚。应当采取措施推动这些政策更好更快地落地生根，最大限度解放和激发科技作为第一生产力所蕴藏的巨大潜能。要让创新政策落实到位，需进一步完善配套措施和实施细则
5月28日，21世纪经济报道记者从保时捷经销商处获悉，终端零售价已于5月24日开始调整，并获得保时捷厂家的政策支持，计划将经销商的终端销售价格，根据不同车型将价格降低3.5万元（Macan）至24.9万元（911 GT2 RS）不等。因制造商建议零售价（MSRP）调整需保时捷总部批准，厂家调价政策预计于6月对外公布。
责任编辑：霍宇昂康达尔还面临着暂停上市的风险。习曼琳*ST康达的年报终于出来了，会计事务所却出具了无法表示意见的审计报告。2017年，*ST康达（000048.SZ）实现营收29亿元，同比增长88%，归属于上市公司的净利润2.8亿元，同比增长4543%，其中房地产业务营收14亿元，同比增长1798%，主要项目为位于深圳前海的“山海上园”。
不过，澳优发布最新财报后，8月14日，国金证券发布了一份持续看好澳优的研报。研报指出，澳优上半年新注册配方并未贡献增量，预计下半年新注册配方将会陆续上市，助推业绩加快增长。此外，苏芙拉由于包装供应商出现包装问题而停产导致供应不足，使得上半年营养品收入同比仅增长0.8%。伴随着苏芙拉的逐渐调整到位以及新收购营养品aunulife的上线，预计下半年营养品将恢复增长。整体来看，澳优下半年有望迎来更快增长，全年业绩尤可期待，维持“买入”评级。
需求上，光伏新政后市场需求骤降，部分厂家受到严重冲击纷纷开始抛售。国内下半年也只有少量的领跑者项目的需求可以再期待一下，但终究容量有限。如今的国内市场环境必然会带来新一轮的优胜劣汰，产业整合的步伐并不受光伏企业的控制。由于硅片市场形势严峻，大全新能源日前已经宣布将专注于多晶硅制造业务，退出硅片制造业务。寄希望于通过下调开工率来应对持续下跌的价格和低迷需求的厂家更不在少数。
1800吨架梁吊机，好比是空中架设钢梁的“大力士”，而自航式耙吸挖泥船，就是海上挖泥的“大力士”。在90米深的海水下自动挖泥挖沙，动力就靠轮船本身的动力。是我国自主研制的具有世界先进水平的又一项”大国重器”。海上“大力士”——自航式耙吸挖泥船90米深海水下也能作业
