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对于早期互联网公司来说，去纳斯达克上市，几乎成了唯一的路径。鲁迅先生说：“倒洗脚水不要连孩子一起倒掉”。而彼时的A股市场，恰恰犯了这个错误，以至于错失了中国互联网的黄金二十年，国内投资者难以分享到独角兽企业成长的红利。纳斯达克成为中概股们蜂拥上市的福地，日后的互联网泡沫破灭，也成为众多中概股的伤心之地。

此外，报告称波司登董事会主席高德康通过未公开的内部人士进行多次收购，人为地多付了人民币20亿元。博利达斯表示，波司登董事长利用三项主要的虚假交易，将波司登的现金和股票交给了未披露的关联方。报告认为，波司登和其同谋已经以人为抬高的价格，向波司登提供小到无价值的服装品牌资产，从波司登中抽走了20亿元的现金和股票。

由于约翰逊在议会中获得优势，预计英国将在2020年1月31日退出欧盟——距离现在不到50天。到2020年12月31日过渡期结束时，英国将退出欧盟的关税同盟和单一市场，实行通过新的谈判达成的安排方案。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩说，在如此短的时间范围内协商未来关系将极具挑战性。

下游需求稳中有升传统需求方面，环保以及监管政策的实施对甲醛、二甲醚等企业开工形成了一定的压制，多数在20%—50%之间波动，而醋酸由于自身因素，开工率在高位运行。季节性淡季，传统需求整体刚性稳定，对需求增量有限。相比较之下，甲醇市场新兴需求开工率好于传统需求。伴随着MTO利润大幅增加和烯烃装置陆续恢复，下游生产积极性提高，烯烃装置开工率明显提升。卓创数据截至12月12日，国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在87.28%，较上周上涨0.32个百分点，处于近3年同期高位。烯烃装置的持续高开工率或从需求端支撑甲醇价格，需求近期稳中有升。但是需要注意的是，在内地以及沿海新建烯烃装置基本已经投产稳定运行的情况下，烯烃需求暂无明显增量，后期需求方面没有较大的提升空间。

当然，物流业的发展，也离不开深化“放管服”改革，激发物流运营主体活力。上周，一些地方在推动“放管服”改革方面也有不少新动作。比如，广东省出台了《“数字政府”建设总体规划》，北京市发布了《北京市进一步优化营商环境行动计划》，宁夏全面推行“证照分离”改革工作，破解“准入不准营”问题。物流业是基础性产业，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强，更应该加大改革力度，打破阻碍货畅其流的制度藩篱。

银行不愿投、资本不敢投。在科创板以及更早的创业板推出之前，高科技产业除了靠申请国家经费支撑漫长的产研之路外，其他融资渠道寥寥无几。资本的逐利性无法改变。国家想要驯服精明的资本，驱使其服务于科技战略蓝图，让本土创投机构愿意投资高科技企业，首先需要让资本在其中看到收益的预期。而创造性的交易和退出机制，也成为科创板的设立亮点之一。