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最新消息称，由于俄罗斯政府决定恢复生产图-160战略轰炸机，PAK-DA轰炸机的研制计划有可能推迟，或将研发一种大型隐身飞翼无人机代替其执行常规战术轰炸任务。我国研制生产的轰-6中程战略轰炸机原最大航程为6000公里，最新研制改型轰6-K轰炸机将原来的涡喷-8型发动机更换为涡扇-18/D30KP-2发动机后，巡航耗油率由0.952公斤/（公斤力·小时）降至0.705公斤/（公斤力·小时），降幅高达26.5%，飞机的航程也大幅增加。尽管现在也可以采用空中加油的方式来增加轰炸机的航程和作战半径，但我国的战略环境和地理位置决定了轰炸机本身需要具备比美、俄两国更大的航程和作战半径，因此发动机的耗油率越低越好 。我国的下一代轰炸机发动机耗油率必须由涡扇-18发动机的0.70级降低到0.60级，才有可能进一步提高轰炸机的航程和作战半径。

我们为新闻业站台，就是要在遍地瓦砾之中，要在大规模业余化时代里，探寻重建新闻专业主义的种种可能。2新闻业新的生存模式何在？书中的另一个洞见，是强调新闻（journalism）不等于媒体（media），因此，“媒体”的“商业模式”不是“新闻业”的“生存模式”。

不仅仅是股份回购，穆迪公司在周二发布的一份报告显示，美国公司因税改而获得的额外收入大部分用于了偿还债务。这一数据意味着税改主要受益者是投资人，而并非刺激投资并使美国工人受益。这引发了关于税改作用的讨论。美国国家商业经济协会（The National Association for Business Economics）在上个月的报告中表示，税改并没有对就业和投资计划产生广泛影响。

这些年走访媒体，最大的感受是许多媒体在亦步亦趋地照搬企业的管理方式，记者天天到报社打卡，每个月按写稿数量计算工分，管理当然要追求效率原则，但是，把传统上所谓自由职业，变成了典型的计件工，这样的管理制度体现的是管理本位，但新闻业的本质似乎被无形中忽略了。在新闻业最需要创新的今天，我们对媒体的管理在重视效率原则的同时，能不能进行一点新闻学的反思，我们的管理如何让新闻从业者从职业中有更高的自豪感和成就感？如果我们把记者编辑都变成成天为饭碗和生计奔波的计件工，我们能期待他们在新的传播生态中创造出新的媒体“金字塔”吗？

第二轮中央生态环境保护督察进驻海南省前，督察组通过正式文件、进驻讲话等多种形式，反复强调禁止环保“一刀切”，并明确要求严格禁止“一律关停”“先停再说”的敷衍应对做法，坚决避免紧急停工停业停产等简单粗暴行为。但督察发现，2017年第一轮中央环境保护督察以来，东方市对好德实业有限公司采石场的生态环境问题一直疏于监管，整改要求至今未落实到位。2019年1月至7月，东方市自然资源和规划局历次现场检查记录中，也均未反映企业存在执行矿山开采利用方案不严，地质环境问题突出等情况，直到7月24日督察组下沉该市前一天，才指出企业矿山地质环境问题较为突出，并紧急向企业下达停产停运通知，明显存在平时不作为、急时乱作为的问题。

人脸识别，已是人工智能浪潮中最火热的技术之一。目前，它正大规模走出实验室，走入各行各业，方便了生活、降低了成本、提高了效率，也因此逐渐成为人们日常生活中的“标配”。疑问和担心也随之而来：运用“刷脸”技术的视频采集设备越来越普及，会不会对人们的隐私权带来威胁？人工智能的广泛应用，会不会带来新的歧视与不公，并对人类既有的道德秩序形成挑战？本版今起推出系列报道，关注人脸识别技术的发展，并探讨人工智能浪潮可能带来的对科技伦理的冲击和思考。