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“最后，我想再次强调，绝不能让矛盾和分歧来定义当前的中美关系，更不能让偏见和误判来左右未来的中美关系。我们相信，客观、理性、包容的声音终将战胜那些偏执、狂热、零和的主张。”耿爽说。他表示，希望美方能够认真倾听美国国内及国际社会的理性声音和建设性意见，与中方一道，按照两国元首达成的共识，继续推进以协调、合作、稳定为基调的中美关系，推动中美关系行稳致远，更好造福两国和世界人民。

分析师认为，答案很可能是一场同步的全球衰退，其间穿插着一场逐步的市场低迷——在这场衰退中，可能会出现零星的反弹，但总体方向是下行的。这种情况可能会持续数年。未来几周，分析师预计债券收益率将创下新低，收益率曲线反转将进一步加深，日元和瑞士法郎等“安全”资产价格将走高，黄金市场将继续牛市。他还预计唐纳德-特朗普（Donald Trump）会发表更多强硬言论。特朗普可能还会做出更多让反对派措手不到的尝试，

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“中国贸易战策略：打击美国痛点”，英国《金融时报》13日发表伦敦政治经济学院助理教授金刻羽的文章称，在应对当前不断加剧的贸易紧张局势时，中国采用了“伤其十指不如断其一指”的策略，对一小部分美国产品进行打击，这些产品可以轻易在其他市场找到替代，如来自南美的大豆。

最近的一次下折发生在本周一，触发下折的是申万菱信中证证券行业指数分级。当日，A股延续之前一周的弱势，跟踪CSSW证券指数的证券B份额参考净值跌破0.250元。集思录网站数据显示，除上述10只发生下折的基金，高铁B端、高铁B、网金B、环保B端、转债进取等20多只分级基金接近下折阈值，纷纷拉响下折警报。其中，高铁B端、高铁B、军工B、网金B、环保B端等5只分级B只需母基金下跌不到2%便会触发下折，其中最危险的高铁B端，只要母基金再跌0.67%就将发生下折。

这一赞誉与世界最大汽车制造商大众汽车CEO赫伯特·戴斯（Herbert Diess）近期的言论相一致。1月22日，特斯拉市值超越了大众汽车。在不到两周后，本周一收盘时，特斯拉市值达到1406亿美元，比大众汽车高出约500亿美元。上个月，大众汽车CEO戴斯曾在一次内部会议上告诉公司高级管理人员，称：“汽车将成为最重要的移动设备。如果我们看到了这一点，就能理解特斯拉在分析师的眼中为什么这么具有价值。”此外，戴斯还补充说，大众汽车没有被视为科技类公司。