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事实上，不论是乘用车还是客车行业，补贴退坡幅度均超过50%，新能源客车最高降幅达到60%。有汽车行业分析师认为，指望以补贴来赚钱的车企注定要被淘汰。在崔东树看来，“2019年新能源汽车补贴政策虽然会对自主新能源车企造成冲击，加大新能源车企的盈利压力，但实际上新政可以推动新能源汽车市场化的转型，其中3个月的过渡期保留对企业来讲是利好，可以让车企有合理的布局和标定新产品的时间周期，有利于车企销量的增长。”

据券商中国记者了解，至少北京和深圳地区的Wind线下客服都表示没有收到报价单变化的通知，wind全国线上客服亦表示公司报价没有任何变化。有接近wind的人士私下了解到的情况是，“据说是有一家公司要续买Wind金融终端服务，每个账号的单价没有变化，但数量有了增加，所以金额整体上涨，被自媒体爆了出来。”

“借1500元，到手1050元，好多平台都是这么放的贷。”3月底，赵萌第一次见到记者时，一边算账一边说。她和身边其他借款人也遇到过“砍头息”更高的借款平台。4月8日，赵萌向记者展示了几个现金贷APP的“砍头息”标准，在“789金卡”“329钱包”“星愿助手”“任性口袋”以及“金三角”等APP中，“砍头息”最高的为“任性口袋”，高达38.90%接近四成，相对最低的“329钱包”算下来“砍头息”也要达到37.32%。

早在2018年底，证监会就已将上市公司强制退市的决定权交给了交易所。而证监会7月5日发出行政处罚事先告知后，深交所当晚就公告称，将密切关注*ST康得后续进展，如证监会对*ST康得作出上述最终行政处罚决定，将第一时间启动重大违法强制退市流程。

“证监会的措辞非常严厉，但从上交所至今没发布相关退市联动公告判断，应该不会退市。”某资深券商投行人士向第一财经记者分析称， 相比*ST康得， ST康美追溯调整后并没有出现连续四年亏损的情形，财务指标还未达到退市标准。该人士还分析称，ST康美造假性质更严重，从证监会表态来看，可能会有一批责任人承担刑事责任。

责任编辑：陈悠然 SF104来源：证券日报6月26日，国务院召开常务会议，确定进一步降低小微企业融资实际利率的措施，决定开展深化民营和小微企业金融服务综合改革试点。事实上，近年来各地纷纷制定相应政策支持中小微企业发展，多维度缓解中小微企业融资难融资贵问题。