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淘气天尊：节后首日冲高回落后企稳技术上而言，对于目前的盘面，其实节前淘气就强调的很清楚了，市场短期就是反复磨底格局，节前市场密集底部集中在3041点、3045点、3049点附近的低点区域，这里经过节前的反复考验以后，基本已经确认了有效性，如果市场短线没有特别明显的利空消息影响的话，市场很难有效跌破这些较大级别低点共振所走出的底部区域，因此，投资者尽量在市场回踩中注意优质低位个股的布局和持股等待。
海上风电交出亮丽成绩单。统计数据显示，上半年海上风电发电量同比增长71%，截至5月底，海上风电并网装机容量255万千瓦（如果按年平均发电小时数为2000小时计算，每年可提供清洁电量51亿千瓦时，可减少约165万吨原煤使用，同时减少排放二氧化碳约428万吨，减少二氧化硫、氮氧化物等近5000吨），同比增长26%。
二是票据在解决账款拖欠方面的优势进一步凸显。随着票据融资便利性提高、融资成本降低，票据流转加快，大量企业通过签发和转让票据解决账款拖欠和资金周转问题。据统计，已签发的银行承兑汇票中，中小微企业的比重为62%。三是1月份票据融资增长较快也有一定的季节性因素，从历年数据来看，年初票据业务增长量一般高于全年平均值。
其次，上半年的市场推广及整合营销的方案都需要更改，短期内大众对于广告的接触方式，如高铁、飞机、电影院等场景都已改变，“这相当于，年前投入的一些市场推广成本打了水漂。”王晓浒认为，企业虽然很艰难，但目前要做的就是配合执行国家的各项要求，早日战胜疫情，企业能早日找到出路。仓库缺人的情况下，王晓浒的公司采取临时换岗制度，征用在上海未出沪的员工去仓库发货，同时给仓库员工配备口罩、消毒水、护目镜、手套等保护物品。作为过年前后未出过上海的“无病毒合格人员”，王晓浒今天第一个出现在了仓库。“员工回不来，我们一个人顶五个先用起来，再累也要保证市民的包裹准时投递。”他说。
除了4S店外，不少车企也计划延期至2月17日，包括华晨宝马、东风本田、一汽丰田、广汽丰田等。企业推迟复工，一方面受疫情下需求有限影响，另一方面，作为汽车产业链中的重要一环，汽车上游零部件供应商的状况影响着企业复工。据韩联社报道，受疫情影响而停产的现代汽车韩国工厂将于11日起恢复部分生产，但要完全恢复生产尚需一段时间。而韩国车企线束零件有87%来自中国，现代汽车目前正在寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化。日前，北京奔驰已向天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。“公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。”函件称，北京奔驰已经进入停产倒计时的时刻。
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