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国际航空运输协会总干事亚历山大·德朱尼亚克（AlexandredeJuniac）表示，“随着贸易摩擦不断加剧，全球经济阻力正在变大。我们仍然预期航空货运需求会增长，但这些预期将因新的关税政策而遭受打击。”世贸组织分析发现，G20国家在2017年10月中旬至2018年5月中旬间共引入了39项新的贸易限制措施，这一数量是前一时期的两倍，并且钢铁、塑料和汽车贸易已经受到这些措施的影响。

不仅是招商引资方面，从整体来看，今年1—7月，沈抚新区建设发展呈现良好态势：财政总收入同比增长134.3%，固定资产投资同比增长50%，新增注册企业同比增长219%。沈抚新区坚持项目立区、产业强区，以发展数字经济为主线，以平台经济为基础，聚焦“高新特”产业，确立“两大、两智、两高”（大健康、大数据、人工智能、智能制造、总部经济、科技金融）六大主导产业方向。围绕大健康产业，引入青岛国奥源干细胞东北产业中心项目，沈抚养生谷一期主体工程已经封顶，闽商健康食品产业园等项目已开工、续建。围绕大数据产业，引入腾讯数字辽宁大数据中心、中科曙光先进计算中心等项目，东北首家京东云（辽宁）数字经济产业园已开园运营。围绕人工智能产业，引入真心科技智慧园项目，全国首个华为人工智能创新中心已正式上线。围绕智能制造产业，国内首条8英寸MEMS芯片生产线、泊宝工业机器人项目、广泰真空装备项目已经正式投产运营。围绕总部经济产业，累计引进并签约150个总部项目，7大辽宁省属国企集团全部落户新区。围绕科技金融产业，引进了中科院科学城项目，瀚华金融生态小镇项目已开工建设。

除开放平台外，沈抚新区还搭建了管理服务平台、交易结算平台、创新创业平台，高标准完成平台经济顶层设计，夯实平台经济基础设施。目前多个平台已初具雏形，电商平台已正式运转。2019年8月16日，东北地区首个“买全球、卖全球”的东北亚数字贸易平台——东北亚跨境数字贸易总部基地正式揭牌运营，并于当天成功交易沈抚新区跨境电子商务“9610出口模式”第一单。

2018年初侯毅就说过，盒马要成为永辉之外第二个真正覆盖全国市场的生鲜类超市。换句话说，盒马并不是只要分市场一杯羹，它是追求对新时代新一代人群消费的统治力，这才符合阿里的风格。第三，直接连接客户。重要的不仅是只能用盒马APP支付，连支付宝直接支付都不行。还有盒马一直在做30分钟配送到家，表面上看，这是个物流问题。但是，为什么阿里有饿了么而盒马坚持自己配送？侯毅对虎嗅表示，因为这是盒马的核心竞争力。

当然，适应不同消费者，不仅是店型的改变。侯毅表示盒马模式最大的挑战，就是不同消费者生鲜消费习惯的巨大差异性。盒马需要通过不断的尝试找到最适合本地消费者的模式，核心能力还是商品力的打造。为此，打造更多的自有商品也是盒马当下的功课。侯毅的另一大变化，是直接否定了海鲜现做是“超市+餐饮”的组成部分。

“如今，人心齐、干劲足，人人都是企业的主人。”省农信社联合社一名干部表示。责任编辑：王亚南专访日本“一带一路”研究中心负责人进藤荣一：炒作“中国债务陷阱”非常荒诞【环球时报报道 记者 王雯雯】日本筑波大学名誉教授、国际亚洲共同体学会会长进藤荣一对很多国际问题都有深入研究。他曾表示“美国政府搞贸易保护主义的行径实在是愚蠢至极”“21世纪是以中国为代表的亚洲的世纪”。2017年11月底，为让日本社会认识到“一带一路”倡议正为解决全球性棘手难题提供有效方案，年近八旬的进藤荣一与多名日本学者在东京发起成立日本“一带一路”研究中心。《环球时报》记者近日就中日关系、“一带一路”倡议等问题专访进藤先生时，老人显得很急切，一再强调：“请中国等待日本的合作。”进藤对日本加强同中国在共建“一带一路”领域的合作有很大预期，但他也坦言：“在未来一段时间，日本会继续在中美之间摇摆。”