东京干男人都知道

土耳其在单发双发，鸭式常规之间犹豫了许久，最终还是定了双发常规从设计来说，采用单发设计最好，因为单发战斗机迎风面积小，重量轻阻力小，可以做到更高的性价比，但是最好的发动机都掌握在美国手里，要么是15.8吨的F119，要么是19吨的F135，这种性能过于顶尖的发动机，土耳其毫无把握能让美国人无阻碍的输出，事实上美国人对于盟友的控制手段之一就是：不听话就卡发动机！卡电子设备，退而求次换双发设计是个不错的选择，可以尽量提高飞机性能。

可以想象，这次重拳出手，因为多部门的合作，会比以往更有效力，但不知道这是否会激发“勇夫”们更有创造力的“对策”。只是，无论什么样的“对策”，都只是在将已濒于深渊边缘的行业，又往边缘推了一把。所谓的“勇夫”，有的也不过是匹夫之勇，只看到自己眼前的利益，却无视整个行业的健康生态。

此前，乐视网曾一度喊话贾跃亭还债，称公司目前正在积极要求贾跃亭对其造成的上市公司关联债务问题负责，责成贾跃亭及其关联方以现金或其所持股权和资产，切实解决其对上市公司构成的实际债务。但截至目前，非上市体系债务处理小组的解决计划中，并未通过现金方式偿还，上市公司短期无法获得现金支持，因资金缺乏导致的上市公司经营困难并不能直接、有效解除。

所以 AI 会经过四个过程，首先是以 AI 技术为主的创新创业；之后是 AI B2B，作为一个产品针对性的对你的行业来服务，最好是你数据已经有了；第三波是把 AI 注入传统行业——我是个传统行业，我有自己的流程，但是我如果能够有一批 AI 的工程师来帮助我做事情，就能够提高效率、降低成本，这叫做 AI Infusion 或者叫 AI+赋能；那么最后当然就是 AI everywhere，无所不在的 AI。

责任编辑：孙剑嵩花旗发表研究报告称，上调合生创展（00754）目标价，由5.14港元升至6.4港元，以反映销售增加，但继续维持“沽售”评级。该行表示，基于公司新购入土地及面对执行能力的挑战，对公司快速扩张计划看法审慎。由于公司长期策略不确定性，该行认为需要见到盈利更清晰化后才能重新对股份进行估值，而公司削减派息是负面意外，该股目前的溢价估值看来并不合理。

庞青年在客车领域的好运并没有复制到轿车市场，却成为青年汽车集团发展的包袱。庞青年曾试图通过引进富士重工技术振兴云雀轿车，但计划落空。由于贵航云雀的市场表现太差，担心影响富士重工在中国用户心中的形象，日本富士重工在青年汽车入主贵航云雀短短三个月后，正式宣布放弃云雀。