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表 3：2018-2019 中国 PTA 新增产能表图 6：中国 PTA 产能及增幅预估图3.2 PTA 合同价合同货价格方面，一季度，国内生产商合同货结算价格基本持平，从 5940 元/吨至至 6050 元/吨；二季度，受原油及 PX 价格震荡回升，生产商合同货结算价格从 5820 上调自 6020 元/吨；三季度，受 PX 上涨及现货供应偏紧影响，PTA 生产商合同货结算价进一步飙升至 9160 元/吨；四季度，受上游成本端重心下移及现货供应偏松影响，PTA 生产商合同货结算价震荡回落至 7000 元/吨。2018年生产商合同货结算均价为 6670 元/吨，较 2017 年合同货结算均价的 5455 元/吨上涨了 1215 元/吨，涨幅为 22%，出现较为明显上涨。

偿债压力大的英唐智控在二级市场上也有压力。2015年至今的3年多时间，其股价累计最大跌幅达71.82%。此外，公司控股股东、实控人胡庆周持有公司26.55%股权，截至目前，有26.48%股权处于质押状态，股权质押比高达99.73%，存有平仓风险。

8号楼：顺为接下来的布局重点是什么？赖晓凌：海外是顺为非常重要的布局领域，特别在印度市场会扩大我们自身的优势。国内依然会重点关注移动互联网、出海、智能制造、AI、硬科技等。2019年会加大在智能制造、机器人、核心技术领域的投资。8号楼：2018年有很多尚未盈利的企业或成立不到3年就上市的企业，上市后就破发，你如何看待这种情况？

据悉，微软参与的这个项目团队由米尔顿·凯恩斯学院领导，其它成员包括迈克菲（McAfee）、毕马威（KPMG）、Evidence Talks、VWFS、Activate Learning、克兰菲尔德大学，并且得到了布莱切利公园信托基金的支持。

实际上，在欧美日等发达汽车市场，主流汽车公司屈指可数。以欧美汽车产业为例，财通证券的统计显示，美德日韩分别只剩3家、3家、7家、1家，国内市占率依次为43.4%、55.9%、93.3%、65.4%。由于中国乘用车市场起步较晚，前些年一直处于“百花齐放”的状态。显然这样的局面注定不会持续太久，市场销量的萎缩终究会按下淘汰赛的加速键。

责任编辑：张义凌8月1日晚上，微博和朋友圈流传着几个小视频和照片，声称宁波慈溪一商场发生恶性杀人案件，一女子被一男子割喉。从视频截图上看，一名年轻女孩躺在地上，周边都是血，公安及特警已经赶赴现场进行处理。在送往医院救治过程中，已经死亡。据知情人透露，死者是抖音上的网红小姐姐。