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一是建立逐级培训工作机制。国家将组织开展对省级、试点城市医保部门的骨干人员和核心专家进行培训。各省（区、市）和试点城市负责对相关部门其他人员、医疗机构人员、地方有关专家的培训。要切实做到参加DRG付费国家试点工作的所有人员都培训到位。二是建立定期评估工作机制。按照DRG付费国家试点工作安排和时间节点，对各地试点工作开展情况进行评估。定期形成DRG效果评价报告，给出下一步工作的意见和建议。做好模拟运行、实际付费等阶段性评估工作，严格把关，稳妥推进。各地要开展日常质量控制工作，负责对DRG分组等进行大数据统计分析，开展动态维护。

当前，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，经济下行压力加大，财政收入增速放缓。大规模减税降费政策的实施，一方面极大地优化了营商环境、改善了社会预期、夯实经济增长的微观基础，但另一方面也使近期政府财政平衡的压力有所加大。在这种情况下，推进全面预算绩效管理体系的建设，具有十分紧迫的现实意义。目前，我国大口径的财政收入占国民收入的比例已达到 30%左右，政府支出的总量与方向，对于整个经济的提质增效、结构优化、宏观经济稳定等，作用十分巨大。

对于2020年商业银行的资本补充，曾刚表示，政策层面应继续为银行（特别是中小银行）资本补充创造良好的外部环境，加强不同监管部门之间的协调，扩大永续债、优先股等创新资本工具的发行规模，并将发行主体扩展到符合条件的未上市中小银行。责任编辑：王进和

在新能源汽车双积分交易规则方面也进行了相应的修改。例如，“2019年度及以后年度产生的新能源汽车正积分按照下列规则向后结转，结转有效期不超过三年。” 从结转规则来看，2019年为全部结转，2020年的结转比例为50%，但2021年之后发生了重大改变，传统能源乘用车的平均燃料消耗量实际值与企业平均燃料消耗量达标值的比例不高于123%的前提下，才能进行结转且比例为50%。由此来看这是在新能源结转层面，释放出多元化发展的信号，除了新能源汽车和传统燃油车之外，向低油耗车型转型。

中国资本市场开放历程回顾中国资本市场的开放进程始于本世纪初。2002年和2006年，国家外汇管理部门先后启动QFII和QDII制度，即允许合格的境内外机构投资者在一定限额内从事跨境证券投资。由于全球金融危机等原因，在其后的几年内，资本市场的开放进程相对缓慢。不过，自2011年起，受人民币国际化和“倒逼改革”等因素的驱动，开放进程逐渐加快。主要体现在以下三个层面。

在李骏看来，燃料电池是未来汽车产业技术竞争的制高点。而浙江省在氢燃料电池汽车技术研发和示范推广方面较为滞后，建议加强燃料电池产业的战略布局。一方面加强对氢燃料电池汽车研发的支持和产业链培育；另一方面，通过启动燃料电池汽车示范推广工作，并与上海、江苏等省市形成区域联动，共同推动长江三角洲氢走廊建设和氢经济一体化。