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作为本市首部停车治理的地方性法规，《北京市机动车停车条例》于今年3月30日获北京市人大常委会表决通过，5月1日起正式施行。《条例》最打眼之处就是首提“共享停车”概念，即“推进单位或者个人开展停车泊位有偿错时共享”。在《条例》正式实施即将满月之际，北京青年报派出多路记者深入社区、单位、胡同探访后发现，共享停车的真实现状令人担忧。为何出现地方法规有了规定却难执行的情况？共享停车推行中到底阻力何在？

国际观察人士认为，特朗普政府一再升级对华贸易摩擦，不但无助于缩减美国贸易逆差，还会造成金融市场不稳定等后果，这种单边主义和贸易保护主义行径将损害美国经济乃至世界经济。单边主义引发市场恐慌美国总统特朗普5日发表声明说，他已指示美国贸易代表办公室依据“301调查”，考虑对从中国进口的额外1000亿美元商品加征关税是否合适。

然而，在国内市场，汽车里程险目前还处于实验和争议阶段。虽然这是一次对定价方式的创新，即突破传统车险按照车型、年份或车身价计算保费的方式，但对保险公司和车主而言，都存在不少争议。对车主而言，里程保险有以下好处：第一，不用无差别购买保险。在大城市，随着公共出行方式不断变革，很多机动车车主驾驶次数和里程在不断减少，开5000公里和开50000公里缴纳的车险费没有区别，如果里程险推出，按照国外市场的定价标准，对开车里程较少的消费者有很大好处。

▲德国《世界报》报道截图据德国《世界报》4月16日报道，根据伦敦船舶价格评估公司提供的最新数据，中国集装箱船东的船队价值目前增加到了214亿美元，德国集装箱船队目前价值为187亿美元。之所以产生这样的差距，是因为船舶价格评估公司也把船舶订单的数量计算在内。

“中国经济依然处在‘大调整’关键时期，不同行业、不同地区、实体和金融等之间正进行大分化和大融合，并未走上新周期，这个过程还要延续3~5年。宏观经济政策要高度关注外部冲击和‘大调整’叠加形成的共振，导致经济增长过快下滑。”《报告》称。责任编辑：陈鑫

但是，上述案例要复制起来也需要一定的前提，比如居民区附近刚好有写字楼、企事业单位，且刚好都配备规模性的停车场，同时街道、有停车条件的机关单位等多方面也要努力推进。这样共享停车的合作才能有的放矢。在某种程度上应该说，机关单位与社区共享停车的模式是“天时”“地利”的结果，但更会有“人和”的因素。