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此外，在网信普惠发生逾期之时，曾有一份自称“内部消息”的解释称，因银行间同业拆借市场收紧，6月中旬，原渤海银行对先锋支付的4亿授信下调至1亿，叠加银行半年度揽储资金收紧影响，造成平台垫付资金压力。不过，该消息真实性尚未得到官方确认。而在此之后，7月8日，中新控股临时停牌并公告称，鉴于中国政府有关部门要求先锋支付就其业务营运有关若干重大不合规事项该采取严厉的补救措施，从而对本公司相关业务及财务状况可造成重大不利影响。本公司董事会考虑该情况及影响后，公司期后将公布有关违规详情。截至目前，中新控股尚未就先锋支付的“重大不合规事项”进行披露解释。

总体上看，中国金融制度的创新落后于科技创新。金融创新、科技创新可以说是日新月异，但制度创新基本上还是保持一个不变的缓慢的步伐，二者差距在差距。第一，信任制度的创新是滞后的。虽然用大数据来推进信用普及、实现普惠金融是具备可行性，但制度层面还存在一些问题。首先是数据的一致性不足，信用体制的应用美国是92%，我们中国大概只有35%左右，这里直接的原因在于我们的信用数据不一致、征信系统也不一致，国家盈利法人的信用数据分散在银行、工商管理、海关等等系统中，标准不尽相同、口径也不尽相同，大部分小微企业没有信用标记，没有办法积累信用，就不能够产生信用的价值。

值得一提，这艘船因航行时需要燃料，并非“零碳排放”。对此有网民提出质疑。有人指出，通贝里乘坐的船体由碳纤维制成，生产碳纤维需要的能源大约是钢的14倍，而且几乎无法回收。钢铁反而且容易回收。也有人表示：“零碳”，怎么可能呢。原来只要通贝里和她的父亲两个人坐飞机，现在负责来回运送游艇的一拨人都要坐飞机。完全是个噱头。

兰石重装五涨停提示风险：核电业务对公司经营业绩贡献较小连续5日涨停的兰石重装（603169）6月13日晚发布风险提示称，公司近期股票涨幅较大，偏离公司基本面。目前核电业务对公司经营业绩的贡献较小，2018年公司核电业务收入占主营业务收入的0.25%。

Uber2018年核心平台净营收约为100亿美元，较上年的约70亿美元增长39%。其中，共享出行净营收为90亿美元，同比增长约40%；UberEats净营收为10亿美元，同比增长108%。Uber2018年核心平台的利润为9.40亿美元，利润率达到9.5%；好于2017年的利润3300万美元，以及0.5%的利润率。

趣头条2018财年毛利润为人民币25.185亿元（约合3.663亿美元），与2017财年的人民币4.406亿元相比增长471.7%。趣头条2018财年毛利率为83.3%，相比之下2017财年为85.2%。趣头条2018财年研发开支为人民币2.701亿元（约合3930万美元），与2017财年的人民币1530万元相比大幅增长，主要由于公司在加强技术能力方面作出了努力，更具体的说是在基于人工智能（AI）的内容推荐技术上作出了努力。