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一是支付系统（PS）。目前我国形成了以央行现代化支付系统为核心，银行业金融机构行内支付系统为基础，票据支付系统、银行卡支付系统、互联网支付等为重要组成部分的支付清算网络体系。二是中央证券存管（CSD）与证券结算系统（SSS）。目前，我国形成了中央结算公司、中证登、上海清算所三家中央证券存管系统，负责债券、股票等证券的集中托管，同时也是金融市场中的证券结算机构。

这也意味着，安集科技扩展新客户、从卡伯特等全球龙头手中抢占市场难度较大、周期较长。3“低调”的业绩增长分析了安集科技的行业背景情况之后，我们再来看看安集科技的盈利能力情况。财务方面，2016年-2018年，安集科技营业收入分别为1.97亿元、2.32亿元、2.48亿元，其年复合增长率为12.27%；同期的归母净利润分别为3709.85万元、3973.91万元、4496.24万元，年复合增长率为10.09%。

此次首飞的歼-15电子战飞机，是在歼-15S（双座型）舰载机的基础上改进而来的，改进思路基本和美国波音公司的E/A-18E/F改装EA-18G“咆哮者”电子战飞机一致：取消固定机炮，为电子干扰吊舱终端腾出空间；在机翼上增加翼刀，改善挂装大量电子战吊舱对飞行特性产生的气流影响；相比常规型歼-15舰载机，取消了机头空速管。

易纲还表示，支持北京加快金融改革开放、发展高质量的金融产业。近年来，北京金融业的发展环境不断完善，金融的国际影响力、吸引力和竞争力明显提升，下一步，人民银行将一如既往支持北京发展高质量的金融产业，支持国家金融业改革开放政策在北京落地，支持金融街加强国家金融管理中心功能的建设。其中包括继续支持国家金融业改革开放的政策在北京落地。

一直以来，友邦将客户的保障和长期财务规划作为业务深耕的重点。2018年上半年，友邦中国全面升级了明星产品全佑系列重疾保障计划，推出《全佑至珍旗舰版全能保计划》，通过增加癌症多次赔付、轻症豁免等权益，扩大受保病种，在保障深度和广度上都做了大幅提升。

据波士顿咨询公司调研，至少75%的中国车主计划在购买下一辆汽车时更换品牌，换车意味着提高档次，购买价格往往在15万元以上，这些车主所保有的汽车总数高达9000多万辆；国内自主品牌、中档合资品牌的车主忠诚度较低，换车更换品牌的意愿更强。乘联会秘书长崔东树认为，现在汽车消费市场以年轻人购车为主，他们普遍有攀比的心理，比较注重品牌性，更倾向于选择合资车，选择国产车可能觉得面子上不够。而中老年购车更倾向于选择本土品牌，尤其是家乡企业的产品。