叮叮日记三百迷双马尾

破千亿份在近期资金的追捧下，场内货基规模不断攀升，尤其是场内货基龙头华宝添益近期规模强势突破千亿份额。Wind数据显示，截至最新收盘价，全市场28只场内货基总规模为2092.23亿份，比年初规模大增696.88亿份，增幅为49.94%。其中，场内货基龙头华宝添益最新基金份额高达1065亿份，突破了千亿份额关口，比年初基金份额大增64.03%；目前场内货基规模排名第二的银华日利最新基金份额也达到500亿份，比年初规模大增91.01%。

战斗机降落时是否需要放伞，一则是看刹车性能是否足够——而材料则是最关键的一点；二则是取决于战机运作能力的要求，以及使用成本之间的妥协。传统的刹车材料分为三代，第一代主要是石棉塑料/铸铁，第二代主要是粉末合金钢材，第三代则是碳-碳刹车。这几代材料中，最关键的性能提升在于能在更承受更高的温度而不会出现制动性能下降甚至全面丧失的情况；比如第一代材料做的刹车，其高温区域温度最高只能达到200-250度，到了碳-碳刹车时就达到700度了。

安迪·贝克托斯海姆（Andy Bechtolsheim，电气工程师，投资者和企业家）：问题当然是，“你怎么赚钱？”于是，他们的想法是，“好吧，我们将拥有这些赞助的链接，当你点击链接时我们会收取5美分。”然后，我在脑海中快速进行了一个计算：好吧，如果他们每天能获得100万次点击的话，5美分一次那就是5万美元一天——这么算的话至少他们不会破产。

交易所针对公司未能按规定披露年报和季报做出的纪律处分，并不能成为投资者们索赔的依据，投资者仍需等待证监会的行政处罚才能起诉。但交易所的这一姿态，无疑会增加投资者们的获赔概率。根据*ST抚钢今年6月的公告，因内部控制存在重大缺陷，公司2016年度及以前年度存在重大会计差错，截至2016年底共多计存货约7亿元，多计固定资产8.42亿元，多计在建工程2.97亿元。上述会计差错导致抚顺特钢多计累计折旧0.64亿元，多计净资产17.74亿元。这已经是非常明确的违规行为。凡在2018年1月30日晚间持有*ST抚钢的投资者可以将姓名、联系电话与交易记录发送到jzqsp2016@126.com的邮箱参与由《金陵晚报》“易索赔”频道组织的索赔征集行动，并在获得赔偿前无需支付任何前期费用。

从获得增资的角度来看，二局工程、中铁三局、中铁五局及中铁八局此次分别获得36亿元、30亿元、30亿元、19.966亿元。据测算，此次交易完成后，这4家公司的综合资产负债率将从84.91%降至78.15%。同时，中国中铁按照2017年年报测算，负债率预计从79.89%降至78.52%，降低约1.37个百分点，年利息支出节约不少于5.8亿元。

当转债行情不被看好，可以利率债、高等级信用债等固收品种投资为主，结合市场情况，用一定杠杆策略去增厚收益。当产品积累一定安全边际之后，将会积极把握可转债的一些机会，精选构建组合，去做收益增强。另外，由于转债多数时候会转股，这只基金有0~30%的股债选择余地，给转股参与股票投资留出一定的空间。最后，如未来股市走强，基金还可以参与新股申购。