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徐可介绍，可穿戴设备的芯片难度系数不是特别高，手环手表这样的可穿戴设备并不需要配备一个功能很强大的处理器，手环主要以蓝牙连接为主，国内芯片在无线连接方面还有所欠缺，国外的Dialog芯片等整合度很高，主打蓝牙低功耗，综合来说还是最优的选择。

对于华为的投诉，我国邮政监管部门会怎样处理？中国人民大学法学院教授 张新宝：联邦快递是一家跨国公司，在很多国家都有广泛的业务，在中国也有办事机构和大量的业务。涉及到中国客户企业的维权事项，我们中国政府的主管部门，比如国家邮政总局及其相关的机构有权根据客户的投诉进行调查，根据调查结果做出适当的处理，包括相应的行政处罚。

1949年以来，尽管海峡两岸尚未统一，但大陆和台湾同属一个中国的事实从未改变，也不可能改变。2008年5月20日至2016年5月20日，在“九二共识”的基础上，两岸关系实现了和平发展。这就是两岸关系现状。民进党当局上台后，破坏两岸关系和平发展政治基础，放任纵容“去中国化”的“台独”分裂活动，干扰和阻挠两岸交流合作，制造两岸对立，破坏了得来不易的两岸关系和平发展的局面，损害了两岸关系和平发展的成果，导致两岸关系倒退。赖清德的“台独”言论，进一步对台海和平稳定进行公然挑衅。这个责任必须由民进党当局承担。

答案也依旧是否定的。事实上，除却“机毁人亡”这个博人眼球的要因之外，几年前刚投入商用的波音787客机曾经还面临着比波音737MAX更大的麻烦：从2013年开始，交付给各大航司的波音787就陆续开始出现主蓄电池（锂）在飞行途中冒烟甚至起火爆炸的事故，直接导致多起航班迫降，而FAA（美国联邦航空局）更是在第一时间内下达了对波音787的“停飞令”，世界各国随即迅速效仿，一时间形成了今天都看不到的“全球停飞”局面。

“FCA在美国市场的表现总体来说不错，尤其是皮卡表现很强劲，欧洲市场还在复兴之中。但在美国市场的好日子太久了，已经达到了峰值，接下来，大家对美国市场会有点担心。就中国市场来说，这是FCA需要重点打造的市场。从目前业务调整情况来看，表现不佳的轿车彻底退出了，Jeep品牌是未来打造的重点。对于任何汽车品牌来说，都要经历一个缓冲期。FCA在中国也要走其他合资品牌走过的路，从以进口为导向走向本土化生产，需要一定的时间。”梅松林对记者表示。而接替FCA首席执行官职务的是此前担任Jeep品牌首席执行官的麦明恺（MikeManley）。“他的上任对中国市场的发展是有利的，一直执掌Jeep，会在中国投入更多的资源，加大本土化的研发。现在正处于转型期，可能会在营销上作些改变。但中国市场能否发展起来仍然是个未知数。”

盘面上，所有行业板块全线下跌，供气供热、黄金概念、西藏板块相对抗跌，国产软件、矿物制品、云计算、互联网、通信设备等板块大幅下跌。个股方面，同花顺统计显示，两市跌停个股达到1049只，录得上涨的个股仅有72只，刚泰控股、千山药机（维权）、四川金顶等19只个股涨停。