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明明是企业模式缺陷，甩锅给了“个别线下人员”，也就意味着，没有彻底的反思和改进。水滴筹等类似平台，最初本来饱受社会赞扬，被认为是新技术行善的创新之举。但最近几年来，随着骗捐事件频发，人们也在重新审视这一创新之举。新技术是能降低求救的门槛，但如果平台不能守土有责确保事实底线，那就会提高社会行善的门槛。再有人在平台众筹求救，就将没人信任、没人转发、没人捐款，技术再先进也是白搭。

责任编辑：覃肄灵计算机：新时代证券研究团队（田杰华、李汉卿、周嘉乐）华创证券研究团队（陈宝健、邓芳程、刘逍遥）方正证券（维权）翟炜太平洋证券研究团队（王文龙、陈小珊）责任编辑：陈悠然 SF104郭磊表示，明年首先可能会出现均值回复的领域是基建，它目前增速太低，政策非常明显的引导上行，明年基建的回升可能会是宏观面的主线索之一。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：常福强新华社乌兰巴托2月1日电（记者阿斯钢）蒙古国国家大呼拉尔（议会）2月1日举行全体会议，与会的大呼拉尔委员以95.2%的赞成票决定贡布扎布·赞丹沙塔尔为蒙古国国家大呼拉尔新一任主席。

责任编辑：张迪来源 ：北京商报开年首月违约高发 2019年债市难平静2019年开年，债券市场的情绪再次被一波密集的债券违约搅动。统计数据显示，截至1月29日，年内已有14只债券发生违约，较去年1月增加一倍之多。业内人士认为，在债券违约渐成常态的同时，违约债券处置的配套制度也应加速完善。

谢振东向《每日经济新闻》记者强调，通卡公司要主动作为，羊城通已主动推出“乘车码”服务，但羊城通没有放弃主导权，而是将发码的权利掌控在手中，将微信、支付宝等作为导流入口，而非自降为“管道”。“我们现在要运用这种新兴的能力，将其变成服务，让乘客更愿意坐我们的公交，然后让乘客和社区结合起来产生流量再变现。”

滴滴全部合规之后，会导致“打车难”的问题重现吗？“从整个客运体系上来讲，出租车的总体供给是不够的，我们迫切地需要去增加运能。”徐康明称。他告诉《财经》记者，根据合规数、运能缺口可将国内城市大致分为四种类型：第一类是北京上海等特大城市，全面合规后，确实会存在整体的供给不足，应当重点关注。最理想的情境是发展多样化的公共交通。但从迫切的现实层面考量，这些城市政府必须去考虑如何增加运能，如何通过减少限制为网约车提供更可行的合法合规的路径。