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对此，上交所在问询函中要求山西汾酒补充披露：除全国性及地区性广告费用外广告宣传费的具体明细情况以及促销费、会议费的形成原因，并说明报告期内大幅增长的原因。对应收款项的疑虑该公司的应收账款及应收票据也引起上交所的留意。年报显示，2018年山西汾酒应收票据及应收账款期末余额达到37.06亿元，同比增加63.88%，占期末总资产的比重达31.33%，而该公司对应收账款及应收票据大幅增长的原因并未进行详细说明。
公司表示，2018年实现营业收入、营业利润以及归母扣非净利润的两位数以上快速增长，主要是由于2018年度公司军品订单持续恢复，新完成科研定型相关军品型号，如期实现批量交付，前期已定型相关军品型号，批产任务恢复并批量交付；同时，民品订单也保持了同步高速增长。面对2019年，公司将始终贯彻“以民促军、以军带民、军民融合、协调发展”的思路，强化研发创新，充分发挥自产探测器核心优势，提高军品保障能力、深挖行业需求、聚焦新兴市场。
不过，每次燃油附加费上调或者重新开征，总是将消费者作为最后的买单者，于情于理也有诸多的不妥之处。一方面，我国航空燃油供应的高度垄断，造成了油价居高不下、甚至高出国际平均水平的局面。目前，中航油是中国民航系统的独家航油进口商，包揽了全国100%的航油进口业务，也是国内惟一一家集航空油品采购、运输、储存、供应、销售于一体的企业。而据测算，在中国航油市场，航油价格通常比日本高出60%，更是新加坡航油价格的2.5倍。
摩根大通一季度实现营业收入298.5亿美元，去年同期为285.2亿美元，同比增长4.66%，高于此前市场预期的284.39亿美元；实现净利息收入146亿美元，同比增长8%，该行预计全年净利息收入至少为580亿美元；非息收入153亿美元，同比微增1%。
重点一：海航旗下俩子公司退出新的股权转让协议交易对手中新增了美兰机场和渤海金控，两家海航旗下子公司均准备转让全部股份。渤海金控公告称，以总价5.34亿元出售所持有联讯证券股权，预计获得投资收益约 2.3 亿元（未考虑税费影响）。出售所得资金将用于偿还公司债务及补充运营资金。
业内分析人士指出，当前新西兰入境游客数量正逐年增加，5年内更有望达510万人次，或将超过新西兰总人口数。随着旅游业的快速发展，新西兰的经济也实现了可观增长，但与此同时，也增加了当地基础设施负荷，所以向游客征税并不令人意外。此前新西兰的一项调查显示，40%的调查对象担心旅游业的发展会破坏当地基础设施。另有一大部分调查对象表示，旅游业过度发展或将破坏环境，造成交通拥堵。北京商报记者 肖玮 许伟
