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一、行情回顾乙二醇自上市以来，在基本面较弱的预期下，一路走跌，不断创新低。进入2019年，正值下游淡季，今年终端行情同往年相比，似乎更加坎坷，在利润不佳的情况下，有些厂家提前进入放假模式，江浙织机开工负荷大幅下降，从1月初的69%下滑至31%。在终端需求不旺盛的情况下，聚酯也迎来了大规模检修，然而国内乙二醇供给并未相应地减少，开工负荷维持80%上下的水平，由于生产的产品不能及时被下游厂家消耗，乙二醇库存已开始了累库迹象，但当时乙二醇港口库存整体水平在80-90万吨左右，压力较小，乙二醇维持震荡行情。2月份，迎来了我国的春节假期，终端织造开工负荷继续下降至15%的低位，聚酯开工率也处于年内低位，最低时只有74%的水平，然2月中上旬乙二醇的开工依然保持在80%以上的高开工水平，华东港口库存也随之不断累积；下旬，因装置利润随乙二醇价格走跌不断被压缩，部分一体化装置转产环氧乙烷，乙二醇开工回落，行情出现反弹。进入3月份后，织造行业并未同往年一样，在“金三银四”的旺季，大量的订单并没有接踵而至，需求虽较2月份有改善，但是同去年相比，刚性需求却打了折扣，叠加乙二醇开工逐渐回升，库存继续向上攀升，压力明显，乙二醇走出了单边下跌的行情。4月份，虽然聚酯装置开工负荷逐渐提升至高位，乙二醇开工负荷稍有回落，但进口却大大增加，华东港口库存在4月18日创出了历史新高，128.4万吨，牢牢压制乙二醇价格走势。5月10日，美国宣布将2000亿美元中国输美商品的征税由10%提高至25%；5月13日，美方再次将就约3000亿美元中国商品加征25%的征税，所列清单中包含了终端部分织造产品，乙二醇、PTA、郑棉应声大幅下跌，一度使得各工艺路线利润转亏，但是除了煤制装置检修规模加大，油制装置并未有加大检修迹象，市场情绪较为谨慎，乙二醇价格维持底部震荡。6月份，上半月行情依然维持震荡，下半月，在原有反弹走高的带动下，下游聚酯产销转好，开工回升，叠加港口库存小幅下降，且又继续回落的可能，支撑乙二醇触底反弹。
责任编辑：张义凌原标题：EIA原油库存大降+预期OPEC深化减产，美油飙涨4%突破58关口美国WTI1月原油期货电子盘价格周三（12月4日）收盘上涨2.25美元，涨幅4.01%，报58.35美元/桶。油价周三大幅上涨，因预期石油输出国组织（OPEC）和盟友将延长限产，且美国政府数据显示上周美国原油库存下降。
责任编辑：张岩证券时报网山西证券指出，北上资金对于蓝筹白马的配置需求较高，随着大盘不断强攻到达其止盈位后，其自动出局。以上解释了家电、食品饮料等消费类板块被砸的原因。昨日成交量再次创下新高，但两市波动幅度与频率加大，市场交投情绪依旧高涨，但出现了调仓换股的迹象。
民航专家林智杰表示，目前，香港市场有4家航空公司，分别为国泰航空、港龙航空，香港航空和香港快运，此前港龙航空已经被国泰航空并购，如果此次再成功收购香港快运，对于国泰航空来说，有一定好处，可提高市场集中度。责任编辑：于健 SF069来源：中国社会科学网
