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上述业内人士认为，首都机场广告系首都机场百分之百控股的子公司，因此这部分交易不能完全作为首都机场广告运营的成本。以上海机场营收为基数做参考，北京机场广告成本费用及营业税金暂估为1.66亿元。按25%的所得税率计算，首都机场的广告运营净利润为7.37亿元。由于没有其他股东参与利润分红，这部分可以全部作为首都机场的净利润。

责任编辑：李锋明日油价年内首次三连跌，机构预计有望重回6元时代多家机构预计，明天（30日）24时国内成品油限价将迎来四年来最大跌幅。本计价周期以来，欧美原油期货震荡下跌，年内涨幅全部回吐。国内原油变化率在负值区间大幅下滑。布伦特原油期货一年多来首次跌破60美元/桶，WTI也已接近50美元/桶。

在上述业内人士看来，正是因为上海机场向机场德高动量收取的租金比例过低，才导致德高经营的这个项目净利润率超高，与整个德高集团的净利润率形成悬殊的差距。除此之外，作为第三股东的动量传媒，其身份则颇为神秘。机场高德动量章程修订案显示，动量传媒是一家在中国境内从事媒体投资业务的公司，其注册地为英属维尔京群岛的BVI公司。据悉，该岛为国际著名的避税中心，在此注册登记设立的公司，除了法定每年计缴较少的登记费用外，所有业务收入和盈余均免征各项税款。同时，作为外资公司还可享受国家对外资企业的税收优惠。

据报道，泰国各大电视台播出的婚礼画面显示，包括泰国总理巴育在内的众多政要以及王室成员都出席了婚礼。泰王的前三段婚姻与七个孩子泰国现任国王玛哈·哇集拉隆功生于1952年7月28日，是上任国王拉玛九世普密蓬·阿杜德和诗丽吉王后的儿子。哇集拉隆功1972年被立为王储，2016年11月即位成为泰国国王。他的父亲拉玛九世1946年继承皇位，在位70年，于2016年10月去世。

对于未来成品油价格走势，张肇欣表示，目前供应担忧情绪仍然存在，短期内国际油价难以有效回暖。市场静待12月6日的欧佩克会议，该会议将指引2019年油市走向。本轮限价下调政策落实后，重新计算后的国内原油变化率仍旧处于负值区间，下一轮成品油限价调整即12月14日，有望迎来“四连跌”。

根据时间流程，盛世大联将在3月22日前后进入定价阶段，3月28日公布发售价及发售申请情况，并于3月29日上午9点，在香港联交所正式交易。条条细则，将盛世大联港交所上市之路在眼前铺开，看眼港交所上市在即，盛世大联为何踩下“急刹车”？值得关注的是，盛世大联在公告中表明，上交所于2019年3月22日宣布了科创板上市申请正式受理的最新动态，“公司正在为下一步行动制定策略，并积极评估中国及香港的资本市场状况及各类证券交易所与其他融资平台的最新动态”。