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德国商业银行（Commerzbank）分析师表示，石油输出国组织（OPEC）的减产措施最终应该会开始支撑布兰特原油LCOc1的价格。由于受对经济增长放缓的担忧拖累，布兰特原油LCOc1已从2019年4月每桶75美元上方的2019年高点，跌至周五的每桶61美元。

年初正荣制定了“新三年人才规划”，在内部人才供应链坚持三个原则：干部有发展，管理岗位以内部提拔为主；梯队有培养，搭建完善的培养体系；基层高潜力，加大管培生和管培2.0的招聘。经历过人事换防的正荣，已经彻底“大变样”。除了人事变动，从2018年年末至2019年上半年，正荣也进行了组织架构变革，包括合并大区、组织扁平化、合并总部职能管理部门、经营授权下放等。

而后，我们迎来了至少长达十年对于电子产品技术研发的漠视。从1998年到2011年这十年，从台式电脑到笔记本，小灵通到手机，以联想为首，国产消费电子产品沉迷于各种组装，用着别人的技术，贴上自己的牌子。为了竞争，不择手段压低自己的成本，省下来的钱在广告上狂轰滥炸，核心技术的研发实际上已经陷入了停滞，迎来了又一场技术退步。

因此，观光旅游业及相关业者不断要求台湾当局回到“九二共识”的正确轨道，这正说明了民进党漠视民众权益、不断加重业者负担的破坏性结果，使得业者要么歇业要么出走，从而连带影响其他行业，形成消费萎靡、商家倒闭的现状。如果岛内执政者还要在两岸关系、台湾内部事务上持续干“坏事”，受影响的产业只会越来越多，“倒闭潮”也将见怪不怪。

数据新闻编辑 李媛新媒体设计 高俊夫 校对 王心责任编辑：赵明港媒文章：德企对中国市场有信心 欲一展抱负参考消息网12月18日报道 香港《南华早报》网站12月17日刊文称，德意志银行说，它准备支持德国企业在华发展业务的雄心。该银行亚太区首席执行官维尔纳·施泰因米勒说，随着美中贸易战促使北京加深同欧洲的关系，德意志银行预计德国企业会增加它们的投资。

埃里森是甲骨文联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）之子。（邱越）东风本田、上汽大众等64家企业2017年新能源汽车积分为0张洁新京报快讯（记者张洁）4月10日，工信部将企业递交的2017年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示，2017年度中国境内128家乘用车企业中，东风本田、东风雷诺、上汽大众等64家企业的新能源汽车积分为0。