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裁员、亏损 里程焦虑难破特斯拉虽然依靠Model 3的量产在2018年Q3、Q4实现了两个季度连续盈利，并且其2018年报显示，总营收与利润都有所增长，营收共计214.6亿美元，利润40.42亿美元。但这并不代表特斯拉已经走出困境，事实上，特斯拉如今面临着超十亿美元的亏损，普通股股东净亏损为9760.91万美元。
但是红米对于小米的意义又特别重要，在高端市场尚未打开的时候，红米是小米存在的唯一基石，它的稳固是雷军可以到高端市场奋力一搏的唯一后盾。任正非说：“终端一旦有风险，它退下来，我们也有价值七八百亿美元的管道底线支撑着它，它还可以东山再起。所以华为终端做错一件事没关系。但是苹果、三星做错一件事，它们就波及坐标的底线了，它们要东山再起的困难较大一些，但是我们没有，因此我们允许终端有冒险精神。”
这也就意味着，一旦将老三家除去，其余73家财险公司将整体亏损-13.78亿元。占据64.04%保费份额，贡献104.34%净利润的“老三家”，依旧是财险行业的基石。不过具体到每一家公司而言，表现又不尽相同，三者净利润均出现了不同程度的下滑，其中人保财险净利润同比下滑幅度最大，达到-17.31%；太保产险居中，达到-6.58%；平安产险下滑幅度最小，仅为-1.22%。
这种被如影随形的跟随，实在讨厌而且可怕。3红米的定位，担负着小米与性价比完成切割转型的大后方角色。雷军已经明显感觉到了，华为这种空军轰炸与地面部队死皮赖脸的跟随模式的威力。如果说2015年之前，小米是华为的老师，华为采取了步步跟随的策略，小米正在尝试调整自己的角色，华为将荣耀独立出来的意图是助攻线上渠道，而小米将红米独立出来，雷军的想法其实很清晰，红米独立运作，主攻性价比，对卢伟冰的期望就是让米粉满意，大概意思恐怕是让以往追逐性价比的米粉满意，守住小米创业那么多年的基本盘。
洗脑人利用他们的孤立开始灌输各种致富经，让他们有找到组织的感觉，同时用狭隘的成功学刺激他们的金钱崇拜，用“造神”的方式树立成功典范，让每个人看到迅速挣大钱的希望，一般用不了多久大家就会呼朋唤友一起跳到传销大坑，局外人看来都觉得不可理喻，但当事者却深以为然。
我们的先人很明白印钞票的权利就是征税权这个道理，并且发明了一个词，叫“铸币税”。这是经济主权的最高象征。可是，今天的国人好像不懂这个道理。我们几十年来很喜欢吹嘘我们的外汇储备以这样那样的速度在增长，并且在世界上排第几名，如此之类。我想问，拱手向华盛顿交税，并且越交越多，有什么好吹嘘的呢？
