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对于一家实控人持股比例超90%的公司而言，优势是股权集中。如果公司分红，主要受益者会是谁呢？当然是实控人。A股上市公司华宝股份大家不陌生吧，这是一家典型的高分红公司。其背后的故事很精彩。今年3月12日，华宝股份发布分红方案，拟10股送40元现金，共计24.6亿，股息率高达10.5%。

4月2日，“央行微播”微博转发评论文章《成方街时评：给金融市场上的造谣者提个醒》提到：3月29日（周五）傍晚，一则假冒新华社记者发布的“4月1日起降准”的谣言在微信群流传开来。稍后，人民银行办公厅迅即出面澄清，指出该消息不实，及时戳穿谣言，阻止了谣言继续大范围扩散。央行也已就此事正式致函公安机关，请就此次编造发布虚假信息的行为依法进行查处。

不过，从逐年攀升的存货指标来看，泰禾集团的“高周转”能力尚有提升的空间。2015年末至2017年末，其存货持续攀升，分别为580.42亿元、888.55亿元和1407.13亿元。总负债快速攀升负债率居高不下值得警惕的是，在泰禾集团激进扩张的同时，伴生了负债快速攀升、资产负债率居高不下、融资成本日趋上升等问题。

“关彦斌确实厉害。”上述同乡毫不吝啬对关彦斌的溢美之词。走南闯北，关彦斌拥有着强悍的性格，也享受驯服猛兽的快感——公开报道显示，关彦斌喜爱藏獒，甚至于2000年初以800万元投资过大型藏獒养殖基地。驯服猛兽或许会产生与“穿越风险”类似的快感，这让关彦斌着迷。1985年，他靠向银行借贷800万元，以920万元的价格在米兰、哈尔滨先后买入两台先进设备。按当时的盈利水平，连贷款的利息偿还都需要18年，但关彦斌18个月就还完了贷款。这是关彦斌从商以来的第一笔大额贷款，依靠这次技术和设备升级，五常塑料厂实现了跨越式发展。

2013年10月，时任九江庐山机场公司总经理姜忠元在接受媒体采访时坦承，九江庐山机场长期难以摆脱困境，有其多重现实因素，如受机场跑道条件限制、一线城市空域资源紧缺等，而最为直接的影响，就是九江庐山机场先天地理环境不足。离南昌昌北国际机场太近，仅1个小时车程，且全程高速，而从九江市区到九江庐山机场，也需要近40分钟。在航班数量、航线布局，乃至机票价格上，九江庐山机场都不如南昌昌北国际机场，显而易见，难以摆脱南昌昌北国际机场的“虹吸效应”。

倒数第四名金鹰添享纯债债券（003852），今年下跌6.57%，原因和创金合信的债基一样，份额只有50.86万了，净值增长cover不住固定成本，导致净值也是天天跌。倒数第五名汇安资产轮动混合（005360）今年下跌4.50%。看持仓轮动倒是一直在轮动，可惜轮动的不在节奏上。