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但随着ofo迅速扩张，王鑫和同事们心里也逐渐变得没底。他提到，团队运营的经费，经常“饥一顿，饱一顿”，同样的活动计划，上个月批准了，下个月就可能无法通过，“上面的策略一直在变，也可能是当时没钱了，只能不断应付” 。到了2017年底，王鑫的同事们开始陆续离职，有时一周吃3次送散伙饭。饭桌上，喝了酒之后，这群平均年龄都在30岁之下的90后们开始表达他们对ofo的各种感受。

氢能源成了国家能源战略中的重点猎捕对象，底气在何？国家能源集团总经理凌文给岛妹介绍了一番中国目前的“氢”能力。一方面，中国现有工业制氢量已达2500万吨/年，什么概念？光这些就能养活约1亿辆燃料电池乘用车；同时，每年风电、光伏、水电等新能源电源限电约1000亿千瓦时，可由此电解水制氢约200万吨；中国大规模的化工行业的“天时地利”，还带来大量无法循环利用的副产氢……

新品问世智能手机早已不是单纯的通讯工具，各类“行家”不断赋予它多元化的功能，近日中国银联又在这个功能清单添上了一项。中国银联宣布，率先将POS机从一个硬件终端产品转变成一款智能手机上的应用产品。只需要下载一个App完成注册，近场支付（NFC）手机就可以变成一个POS机，进行银行卡的非接和银联二维码收单。布放成本、维护难度都有所降低，功能和增值服务也更加丰富。

对于地方对外开放的建议，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对《证券日报》记者表示，自贸区是对外开放的试验田，目前我国自贸试验区的数量已达到18个，涵盖所有沿海省份和部分内陆地区，这些地区要注重加快推进政府职能转变，推进体制机制创新，在改善投资便利化和优化营商环境方面下大功夫，强调差异化对外开放策略和区域间协同效应。而对于对外开放程度较弱的西部地区，如西北五省和西南四省，应抓住丝绸之路经济带建设的历史新机遇，发挥比较优势，重点打造本地特色及优势产业，加强与沿线国家的经贸合作，更好服务陆海内外联动、东西双向互济的对外开放总体布局。

车企要达到“国六”标准，将涉及到重要零部件的升级，如对发动机、后处理系统进行升级换代。中国汽车工程学会名誉理事长付于武曾表示，相比“国五”轻型汽车，“国六”轻型汽车技术难度非常大，对发动机行业挑战非常严峻；发动机行业在某种程度上不可能达到轻型汽车“国六”标准提前实施要求；提前实施轻型汽车“国六”标准，会打乱发动机企业部署。

南京警方侦办一起“碎尸案”，某集团干部被指涉案新京报讯（记者 王瑞文）南京秦淮警方正在侦办一起“碎尸案”，当地一集团干部被指涉案。目前，警方尚未透露具体细节。新京报记者注意到，网传消息称，涉案男子陈勇为南京广电集团一名干部，“在警方多次问询，他终于招供。”上述网传消息称，陈勇杀死妻子后分尸，并藏入单位冰箱中。