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与此同时，本想“拒绝交易”的朱女士却无法在页面上直接找到终止交易的选项。消费者仅能在页面看到确认成交的选项，本想“拒绝交易”的朱女士只能点击按键，在系统中完成了交易，随后20元返回到朱女士的账户内。当用户不满实际回收价时，平台应对“退货”也比较敷衍。朱女士向北京商报记者表示，她并不接受20元的回收价，联系爱回收客服后，被告知“交易已经完成，不能退货”。对于这场“莫名其妙”的交易，朱女士多次向爱回收客服投诉，客服始终称“不能退回产品”，并分两次打款、多给用户100元钱。

从离婚到命案关于事发现场木棍的来源，按照孟森父亲的说法，这是家里常备的，为了预防王刚来找麻烦。按照孟家人的说法，自从两人婚姻问题后，王刚曾数次上门闹事。王刚和孟森结婚曾于2016年5月12日协议离婚，十几天后复婚。2018初，孟森以长期遭受家暴为由再次提出离婚。王刚做出“戒酒”、“不侮骂对方”等承诺后，孟森撤回了离婚诉讼，但两人一直处于分居状态。

理论上，宝能系通过名下的前海人寿、前海财险、前海联合基金等金融机构，也可以筹集到相关资金，但这同样面临自有资金是否充足、杠杆如何绕过监管的问题。而从接盘方的角度来看，宝能系此次要清算的资管计划成本加上收益，需要300亿以上的资金，这对于任何一个接盘方而言，都不容易。

燃油附加费的恢复和不断上调一定程度上转嫁了航油成本的上升，但对航空公司来说，也只是杯水车薪。因根据民航局规定，受航油价格上涨引起的成本上涨开支中，航空公司自行消化比例不少于20%。因此，此前所征收的燃油附加费并不能完全覆盖航企增加的成本。不过国际油价自10月起转向连跌两个月，WTI原油价格区间最高跌幅超30%，至近一年低位。12月份航空煤油出厂价大幅下降，至每吨5711元。相应的，对冲航油成本上涨的燃油附加费也出现年内首次下调。

本周英镑正如预期1.3040再次承压受阻继续下行，昨日再收阴柱。从图形来看，今日重点关注1.2940强阻力，此阻力没成功上破前，后市继续向下运行的概率较大，波段目标1.2720和1.2580区域。今日保守者建议观望，激进者操作建议：1.2940区域做空，止损1.2995，目标看向1.2860和1.2830、1.2780区域。控制仓量，严格止损。

“广西在家电、家居等品质生活产品上并没有优势，但它有出色的地理位置，有港航物流的先天优势。广东等制造强省的品质生活产品不少都借助广西出口至东盟国家。”中国家用电器研究院副总工程师鲁建国在接受第一财经记者采访时表示，广西借助进博会的窗口作用，能促进品质生活产品出口，也能带动自身的品质生活类产品的发展壮大。