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由此不难窥见，在美国，强势的一方亦能“作恶”，但“作恶”的成本之高、代价之大，足以让许多企业望而却步。在关系民众生命安全的问题上，有时候“简单粗暴”不失为一种良策。无论是之前的“长生疫苗案”“滴滴顺风车案”，还是此次“自如甲醛事件”，如果相关部门能做到“出现一起，重罚一起”，罚到当事公司“有动力”自觉去寻求解决方法，那么类似问题或许就不会一而再再而三地出现了。

深圳一位制造业相关人士告诉记者，“按国际通行标准，产能利用率超过90%为产能不足，79%至90%为正常水平，低于79%为产能过剩，低于75%为严重产能过剩。”自2017年上市以来，和胜股份的业绩就一直处于下滑状态。2017年和2018年公司实现归属于上市公司股东的净利润分别下滑13.10%和71.26%。2018年公司净利润仅有1873.34万元，这是自和胜股份2011年有公开财报数据以来最差的一年。

虽然2015年底中央经济工作会议已提出去杠杆的任务，但2016年实体经济杠杆率仍上升了12.4个百分点，去杠杆未见成效。前述报告分析指出，其原因在于：一是居民杠杆率出现加速上涨，2016年居民杠杆率上升5.7百分点，而之前每年上升不过2到3个百分点，增幅几近翻番。二是，2016年一季度GDP增长6.7%， 创28个季度新低，也让相关政府部门在执行去杠杆任务时产生顾忌，有放水之嫌。去杠杆真正略有成效的是2017年，总杠杆率仅比上年微升2.3个百分点，并出现了局部去杠杆。

而华为董事长梁华也表态称，华为会沿着既定业务策略和发展战略继续前行，持续加大自身优势领域投入，不会因为外部环境的复杂，就放弃公司一直以来的愿景以及追求。在华为年报发布会上，当被问到“美国如果像对中兴一样对华为实行禁令，会如何应对”时，华为首席法务官宋柳平就回应称，华为在所有经营国家遵守相关法律，没有看到美国对我们施加行政制裁的理由；华为将坚持开放态度，与相关立法、行政保持沟通，配合调查。

2016年7月，国务院办公厅发布了《深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，交通运输部等七部门也就网络预约出租汽车管理出台了联合部令。在这以后，交通运输部会同相关部门，共同印发了一些配套措施，指导督促各个地方进一步深化出租汽车行业改革，加强网约车行业安全管理，强化多部门事中事后联合监管，特别是加强网约车合规化进程。

ABC新闻网称，这对特朗普来说是一个很明确的胜利。BBC表示，美国即将举行中期选举，卡瓦诺获得确认形同特朗普的一次胜利。CNN则发表评论哀叹，当特朗普成为美国总统时，我们就应该知道慈悲的政治离我们远去，是我们给了他随心所欲创建最高法院的权力。卡瓦诺成为新任终身大法官不是最惊人的，最惊人、最让人羞愧的是，我们允许这件事发生。