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然而就是依赖这一单一业务和单一盈利模式，公司取得了三年业绩的爆发，麒麟合盛也成为资本眼中的“神兽”。单靠广告推广服务收入，2015 年至 2017 年，公司的营收由5516.54万元迅速增长到2017年的9.06亿元，实现的净利润由亏损1.77亿元，到2016年、2017年分别盈利1.67亿元和2.42亿元。

针对游戏版号重新开放，腾讯游戏官方回应称，“对于中国游戏行业来说，这显然是振奋人心的利好消息。它印证了主管部门积极管理、规范管理的决心，对整个中国文化产业的未来发展，鼓舞了士气，指明了方向。我们也有信心在版号开放审批后，为社会与公众提供更多合规的优秀文化作品”。

商务部：加大对汽车加价销售、强制搭售等行为执法力度新京报讯（记者顾志娟）4月4日，商务部召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人高峰表示，将多措并举提振汽车消费。4月1日起，制造业等行业税率由16%降至13%，部分车企开始调低汽车销售价格，油价、汽车零部件等相关产品价格也有所下调。

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麒麟合盛招股书描绘的就是一个充满无限潜力、市场空间巨大、代表最新科技的高成长企业。然而事实是否如麒麟合盛描绘的那样美好，公司的经营数据和前期独角兽的经验无不给这一资本热捧的概念型企业泼上冷水。估值有多少水？独角兽公司在投资界，一般指创办时间相对较短，迅速热炒到10亿美元以上估值的新科技公司。麒麟合盛的成长路径基本符合这一标准。

而本届上海车展上，长城对上海车展上，5G、智能网联、电动化的布局也成为行业关注的焦点。“‘新四化’这个提法，我们的理解可能和行业不完全一样。”魏建军表示，“智能化最主要体现在无人驾驶技术上；只有最大的利用现有资源，车辆、公路资源、每个人的资源，包括开放的资源，才叫真正的共享化。”