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淘宝通过平台提升了商品流通的效率，但对供给侧的改造有限。前端商家需求不确定性太大，工厂一般不会给淘宝做大量的定制生产，主要还是给线下大型商超做稳定供应。因此，在线上获客成本不断攀升的今天，淘宝流通侧的高度市场经济和供给侧高度计划经济的矛盾越来越紧张，依托淘宝而生的淘品牌被不断轮替洗牌，而只将淘宝作为一个渠道又会面临新的竞争压力和供应的不确定性。

回到重庆公交车上，女乘客与司机发生争执，不是一时半会儿的事，又有多少人把自己当成看客了呢？一场无谓的纷争，拉十几人“陪葬”，教训不可谓不惨重。很痛心，今天的看客之风还很盛行。你看哪，高铁上霸座，无人说话，因为没占你的位。你看哪，有人碰瓷坑司机，无人说话，因为你正好没开车。

早在2016年，京东就开始推进物流和金融两大业务体的拆分独立运行，并试图效仿阿里与腾讯两大巨头走产业赋能的路线。2017年京东金融收入同比增长132%，达到103.3亿元，2014-2017年复合增长率为127%。收入增长的主要驱动力是信贷业务，即消费金融业务与供应链金融业务，其中受到白条用户增加带动扩张的信贷规模扩张，推动消费金融的营收占到京东金融总营收的一半以上。

平安基金指出，粤港澳大湾区的核心产业竞争力是“科技+金融”，而在大湾区指数中，以高科技产业、金融和现代服务业占比最高，合计超过80%。通过跟踪大湾区指数，平安湾区ETF将区域内优质企业一键打包，让投资者可分享大湾区发展带来的投资红利。平安基金指数投资总监、平安湾区ETF基金经理成钧表示，除了紧密跟踪指数，可较好代表大湾区发展之外，产品还具备费率低的特点，可为投资者节约投资成本。该基金公告显示，平安湾区ETF的年管理费率0.15%，年托管费率为0.05%。作为平安ETF的重要产品之一，平安湾区ETF力求通过指数化、分散化的投资方式，让投资者以较低成本投资于标的指数并能有效地降低非系统性风险。

这组数据同时也从侧面反映，金融科技线上流量几近天花板。“互联网企业所能输出的能力存在明显的边界。”《普惠信贷聚合模式研究报告》指出，互联网企业优势主要集中在线上。一方面，纯线上经营模式能支持传统机构为移动互联网族群提供契合他们习惯的快捷服务，但难以覆盖大量存在于线下、互联网能力薄弱的长尾人群。另一方面，互联网企业积累和融合的线上数据能够支持其有效进行身份识别和欺诈风险辨识，开展小额、短期、消费性贷款业务，但在中大额、中长期贷款的信贷风险甄别上能够发挥的作用有限，限制其对小微企业、农户等群体生产经营性资金需求的服务能力。

电商自建物流需要大量的前期投入与后期的持续技术开放投入。京东上市前的多轮融资中，物流体系建设都是重要的融资目的之一。这也正是阿里基于菜鸟整合三通一达物流资源的考虑所在。牺牲一定服务水平与控制能力，物流联盟的形式在保留了传统第三方物流专业化、网点健全优点同时省去了大量前期投入。