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我们结合目前的船舶船型以及船东未来造船的意愿，对未来10年船员需求结构变化做了分析，预计在2020年全球船运的柴油需求会大幅度增加，预计占到船运和消费比例达到50%左右，随着未来低硫生产的提升，以及动力船舶的增加，未来柴油需求比重逐渐回落，到2028年回落到20%几，低燃料油比重超过50%，在2028年十年之后，船运达到8.5%份额，从明年1月1号开始，新加坡市场会增加0.5韩流燃料油品种，不是替代而是增加，未来很长一段时间高燃料油和低燃料油并存，这是从全球行业变革的情况。从国内的船油行业来说，中国全方位开放和深化改革也会给国内行业带来深刻的变革，包括保税油市场和其他市场一样，也将迎来进一步开放，目前10家，再过几年有更多家，还有强国以及三大国际战略都是有利于船油发展，特别是自贸区和自贸港发展直接带动船油发展增长，世界上主要的自由贸易样也是船加油的主要港口，比如新加坡、香港、汉堡、鹿特丹、釜山是著名的自由贸易港，同时也是船加油的前五大港口，浙江自由贸易区推动油品产业链发展在产业政策上取得了很大突破。特别是在口岸政策上，通过推进一船多供等等措施，进一步简化了监管流程，也有利地促进了保税船加油发展，去年舟山保税油供应量同比增长了63%，达到了168万吨，全国第二大港口，最近两年国家对船加油行业越来越重视，出台了一系列法律法规，包括指南标准的升级，这些有利于我们行业的规范，有利于行业的发展和提升。

看起来最有说服力的两种说法正在被证伪，关于政策的猜想却变成了现实。近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》（本文简称《通知》）。这份通知开头就道明了“来意”——加大逆周期调节力度，更好发挥地方政府专项债券的重要作用，着力加大对重点领域和薄弱环节的支持力度，增加有效投资、优化经济结构、稳定总需求，保持经济持续健康发展。

3“除了我爸妈，这世上对我最‘好’的恐怕就是银行了。”晓文苦笑着说。去年夏天，她借的信用卡到期还不上，打电话给发卡银行，理财顾问帮她以“外出旅游”的名义贷了一笔现金。“打完电话瞬间到账，效率贼高！”她从此学会以贷还贷，拆了东墙补西墙。没过几个月，这位理财顾问又打来电话：“上次花得爽吗？需不需要再贷一笔？”

对于上述事件是否与今年业绩下滑有关，《证券日报》记者已向公司发送采访提纲，并致电公司董事会秘书，截至发稿未获回复。[环球时报驻美国特派记者 张梦旭 环球时报记者 张骜]“美方有关人士的陈词滥调充满了政治偏见与谎言，再次暴露了他在反恐和去极端化问题上的双重标准，也让我们看清了他借涉疆问题干涉中国内政的险恶用心。”针对美国国务卿蓬佩奥26日发表的所谓“新疆存在非常严重侵犯人权的行为”言论，中国外交部发言人耿爽27日在例行记者会上给予严厉批驳。耿爽强调，新疆不存在民族、宗教、人权问题，新疆地方政府采取的是反恐和去极端化措施。

采访中，记者遇到来前来要账的杨先生，他从2014年开始给浩沙健身供货，起初都能按时结款，但从2017年就陆续拖账，目前浩沙已经欠了他200多万元。记者姜美羊：据知情人士介绍，浩沙健身的总部在东亿国际传媒产业园C4号楼，但是当我来到这里的时候，发现这里早已是人去楼空。

区域之间的显著差别造就了多层次的消费市场。与庞大的总量市场并存的，是多层次的消费市场，以及不同进度的消费升级趋势。目前我国一二线城市的人均GDP已经突破10000美元，但三四线城市的人均GDP还在6000-8000美元水平，广大农村区域的GDP水平则要显著更低。参考国外经验，如果大部分国家都是在GDP达到6000-8000美元水平时开始消费升级进程的话，那么目前一二线城市的消费升级进程已经进行了很久。与此同时，三四线城市的消费升级大幕正在徐徐拉开，可能是未来消费升级的主力区域。而其他区域或许仍然处于消费的普及阶段，消费升级尚在酝酿。