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虽然《电商法》实际落地的执行情况还有待观察，不过业内普遍认为，代购的管理成本和税务成本直接上升。与此同时，消费者也担心《电商法》实施后“海淘”的成本或将提升，降低购物的便利性。不过，笔者认为，《电商法》约束微商代购以及电商平台的一些行为，并非给电子商务产业“添堵”，而是为电商的健康发展提供法律保障，也是为了给消费者带来更好的消费环境。以往不少消费者在“代购”过程中，遇到产品质量、购物体验、售后服务等方面有问题时，常因缺乏法律依据而难以维权；此外，一些电商平台或个体逃避税务、检疫等部门的管控，对国家的税收、生物食品安全等造成了危害。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：“今天我们如果不进行自己内部重新整合，不能吸引更多的社会力量，更多的优质资源来一起发展我们的汽车产业，今后我们会遇到新的问题，这是国有汽车企业改革的一个刻不容缓的原因所在。”N+1种改革方式混改的提出被舆论片面地看作是国有车企改革的唯一突破口，但事实上，混合所有制改革仅仅是国有企业改革的内容之一，决不是改革的全部，例如北汽和吉利如何混改，奇瑞的混改，上汽、长安、广汽都有改革举措，接下来北汽新能源要上市，这都是国有汽车改革的一种体现。

黄金走势分析：日线上来看，金价连续四个交易日未能顶破布林线上轨阻力，目前初步回落至布林线下轨轨1184.93附近，短线可能会再次试探布林线下轨1180.18附近支撑，若失守该该位置，则增加短线看空信号，该位置支撑也是在9月28日低点1180.67附近；然后是8月17日低点1171.60附近。上方继续关注布林线中轨1198.67附近阻力，若顶破该位置，则增加看涨信号，进一步阻力在8月28月高点1210.28附近。均线走平，KDJ和MACD高位初步结成死叉，不过都比较模糊，中线走势方向需要留意布林线轨道1180.18-1208.67区域突破情况。

受这一消息影响，特斯拉股票在周二一度飙升至324.79美元，收盘报321.9美元，涨4.36%。此前的8月7日，特斯拉CEO马斯克在推特上宣布，考虑将特斯拉私有化，并称资金已经敲定，私有化价格为420美元/股，这一消息引发轩然大波，美国证监会也迅速介入，质疑主要聚焦在其私有化资金的来源以及是否确实敲定。

针对这样的情况，《通知》提出要加强重点环节管理。具体来说，就是聚焦稀土资源开采、总量控制计划、资源综合利用、产品流通等重点环节，加强对压覆稀土资源回收项目、生产计划执行、资源综合利用企业原料使用、进出口管理等重点问题监管和查处力度，建立常态化工作机制，将督查贯穿于依法整顿全过程，切实落实集团管控责任和地方监管责任，通过加强组织领导、健全督查机制、畅通举报渠道、加大处罚力度4个方面确保相关工作落实到位。

新能源汽车龙头企业比亚迪9月销量快报显示，当月销量同比下滑约15%至4万辆，新能源乘用车销量同比下降51%至1.4万辆，环比下滑18.2%。有统计显示，今年前三个季度，包括比亚迪、北汽新能源、长安新能源、江淮新能源、蔚来等在内的车企，销量目标平均完成率都在五成以内。