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分析22020年是否有望继续扩容？在即将到来的2020年3月，A股纳入富时罗素指数第一阶段的第3步有待实施，届时，A股在FTSE的纳入比例继续提高，A股纳入因子将达到25%，在富时罗素指数新兴市场指数和全球市场指数的比例将分别达到5.57%和0.57%。

在一位业内人士看来，共享充电宝行业本身就是一个刚需、高频的行业。“手机等电子产品充电续航是用户刚需，共享充电宝解决用户痛点。其次，共享充电宝运维成本低，有了商家的介入，大幅降低了设备的运维成本，就算有损坏产品，也比其他共享经济的同行易修理和回收。再次，收入多元化。以来电为例，除了主营业务租借充电宝收益外，广告业务营收占比也逐渐加大，同时还以品牌的力量助力公司业务落地，减轻运营成本。”该人士说道。

一直以来，共享充电宝行业形成了街电、来电、小电、怪兽充电的“三电一兽”的市场格局。除此之外，云充吧也在行业中占据少数的市场份额。除了“三电一兽”之外，其余品牌的共享充电宝也在积极地拓展线下落地场景。实际上，共享充电宝这个“生意”投入的成本并不高。今年7月末，记者以共享充电宝初创公司与深圳一家代工厂进行了联系。对方表示，一台共享充电宝分为后台（商家App）、机柜和充电宝三部分。“如果需要重新设计后台，我们的报价为8万-9万元左右；机柜分大小，不同机柜的价格不同，成本在几百元左右；充电宝的成本则更低，大致在50-60元区间。充电宝包含芯片、电芯、壳料、小辅料、加工费等内容，其中芯片的成本占30%，电池的成本为20%。除此之外，如果是需要自己设计外型重新开模的共享充电宝，开模的费用大致在2-4万元之间。”

分析1哪些板块个股更受益？华泰证券对入摩标的分析后发现，从概念板块的角度来看，纳入MSCI的大盘A股多集中于龙头、白马或蓝筹概念。根据Wind概念板块数据对MSCI大盘成分股进行统计后，可以发现在自由流通市值权重占比前25的入摩成分股中，有23只是蓝筹股，11只为白马股，24只为行业龙头。

在富时罗素指数、MSCI指数年内多次扩容情况下，金融对外开放被推上新高度。那么，MSCI在2020年是否将继续将A股纳入扩容？业内人士告诉记者，根据此前的咨询结果，MSCI是否能继续扩容，有四个问题将对其有直接影响。据2019年2月末MSCI公布的提高A股纳入比例的咨询结果显示，目前A股市场尚存待改进的问题主要包括四个方面，即对冲工具、衍生产品不足，股票资金结算周期短，互联互通中的假期风险，逐渐向综合交易账户机制过渡。

业内人士表示，“沪伦通”将有利于再度提高A股的国际化程度，有助于中国上市公司信息披露制度与国际接轨，使中国资本市场基础性制度建设及监管制度更加完善和规范。同时，也为国内投资者提供了更加多元化的选择，使其有机会投资伦交所上市的股票，分享全球经济增长红利。