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不过，近几年来，德国军方却bug不断，如飞机故障、坦克出问题、军人致敬纳粹等。英国《旁观者》杂志（The Spectator）甚至直接称，德国军队已经成为一个彻头彻尾的“笑话”。本月初，德国《明镜》周刊发文称，由于主旋翼部件存在材料缺陷，德国联邦国防军下令暂停所有53架“虎”式武装直升机的所有飞行和训练活动。此外，据《旁观者》报道，德国空军的欧洲战斗机（Eurofighter）和旋风式战机每年大概只能使用四个月——其余时间都用于维护和修理；德国的六艘212A潜艇也都无法执勤。

高油价还传导到了印度国内市场。官方数据显示，6月通胀率从5月的4.87%升至5%，为连续第三个月上升。印度央行为此于本月初宣布将基准利率上调25个基点至6.5%。这是印度央行今年第二次加息。印度央行发表声明说，此次加息主要是因为国内通胀压力较大且近期全球贸易形势不确定性增加。印度央行还对国际油价上涨表示担忧，称近期国际油价略有回落但仍处于高位。

值得一提的是，在这之后微软必应广告（Bing Ads）背后团队的负责人Dare Obasanjo在推特上转发了《华尔街日报》的这一报道，并表示：“对于广告平台而言，‘黑五’这一周是艰难的。我对@bingads团队在这一年中最忙碌的购物节之一没有出现重大故障感到非常自豪。”

不过，对于公募基金市场而言，时隔两年后，量化对冲基金的再度“现身”仍然不失为一个大消息。在股指期货三次松绑之后，运用对冲策略公募基金或将迎来有一度的发展机遇。毕竟对于基金公司而言，公募量化对冲基金是唯一一类可以对冲市场系统性风险的产品。简单来说，就是“穿越牛熊”。

戴姆勒预计2020年销量和利润略有提升▲2020年业绩预期在考虑到外汇逆风，GDP适度增长等情况，并假定没有重大的政治与经济危机等不利因素的情况下，戴姆勒预计该公司的乘用车、厢式商用车、卡车销量将在2020年略有下降，而巴士的销量将略有增加。

其中在已披露项目的部分，支付和柴油门相关的费用、产品组合审查、支付和高田安全气囊事件相关的费用各自造成了21.55亿欧元（约合人民币163亿元）、8.28亿欧元（约合人民币63亿元）和3.41亿欧元（约合人民币26亿元）的损失。整体计算后，2019年梅赛德斯–奔驰厢式商用车业务的息税前利润亏损31亿欧元（约合人民币235亿元），2018年息税前利润为3亿欧元（约合人民币22亿元）。