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还有另外一种可能性是，美国商务部得出结论认为中兴的问题只是无心之失，并不是大问题，因此出口禁令会解除，也不会有惩罚，只是会对中兴的内部合规加大审查。彭博社表示，上述第一种情况的可能性更大。但分析师强调，即使美国商务部解除了对中兴的出口禁令，制裁中兴一事的后果依然严重。鉴于中兴制裁事件对于各合作方信心的影响，中兴未来12个月想要在海外敲定更多的运营商客户将会面临更多困难。

互联网分析师季城表示，温州顺风车事件之后，网约车必然将迎来新一轮监管，人车不符、非本地籍司机等情况将减少，平台的活跃度也必然降低，运营成本将升高。对于未来网约车业务，美团招股书称，“目前在中国南京及上海提供试点网约车服务。通过试点项目，正在评估网约车服务可能为平台带来的协同价值。基于目前的市场情况，预期不会进一步拓展此项服务。”

整体来看，指数和情绪仍旧处于背离的态势，这里或有两种走势，一是走空间，即指数跟着情绪来一波回调；二是走时间，即指数震荡横盘，通过时间让情绪慢慢恢复，或等待新的周期。量能上来看，今日两市成交量为5813.24亿元，虽较上一个交易日放量，但低于9月以来的平均水平。

“通过科创板试点注册制的方式，比主板施行对于二级市场的影响更为稳妥，同时也为PE退出提供了市场容量。”中泰证券首席经济学家李迅雷表示，上海建成国际科创中心的任务依然艰巨，如今把注册制改革与科创中心建设结合起来，对上海而言无疑是加分的。他认为，在科创板试点注册制，符合进一步改革开放的承诺。而且目前市场的估值中枢处于历史低位，注册制推出对市场的冲击相对较小。

近两年，有关字节跳动上市的传闻不绝于耳。据公开资料显示，截至目前，字节跳动已经进行了至少8轮融资。(雪梅)最近，重庆巴南区鱼洞惠万佳生活超市的老板陈先生发现，超市里有一款饼干突然走俏，经常都有人来购买，这到底是这种饼干特别好吃，还是另有蹊跷呢？

这位知情人士还说，退出市场的原因在于公司想要控制Juno不断增加的运营成本。但是，另一个位直接了解Gett的人则表示，Juno在2018年第一季度实现了盈利，并且Gett也有望在2019年第一季度实现盈利。Gett曾试图增加其与全球最大的共享乘车平台正面竞争的机会，但最近公司突然改变方向意图从美国市场退出。Juno仅在纽约运营，与Uber、Lyft和Via Transportation互为竞争关系。Juno之前也计划向美国其他城市进军。