精品入口

中国国家统计局的数据显示，2019年上半年餐饮业收入同比增加9.4%，增幅与去年（全年收入6280亿美元）类似。上半年食品餐饮业收入占社会消费品零售总额的比例为11.2%。咨询机构弗若斯特沙利文公司中国区董事总经理王晨晖表示，预计到2023年，中国餐饮业规模将增至9270亿美元。

有网友在脸书上感叹，沿着火车站走，黄金店面空租3-5成，很罕见。还说，高雄现在除了汉神巨蛋商圈外，其他地方都没人，往日热闹不已的新崛江商圈内，店家也是一家接一家的倒。许多店家说，昔日火车站附近人潮商机无限的商圈早已转移至别处，火车站附近早已不是生意最火热的地段。商圈转移加上陆客不来，昔日的黄金地段如今只能改以低价策略吸引客人上门。（中国台湾网 娟子）

10月17日晚间，北京市证监局发文，建议各债权人从大局考虑，给予东方园林控股股东化解风险的时间，暂不采取强制平仓、司法冻结等措施，避免债务风险恶化影响东方园林稳定经营。靠着借来的钱滚雪球，其实是吹泡沫。三胞集团与东方园林用血淋淋的现实表明：当时杠杆加的有多欢，现在跌的就有多惨。还是要记住刘鹤说过的大白话，“做生意是要有本钱的，借钱是要还的。”

责任编辑：吴金明受降雨影响，从15日开始黑龙江双鸭山市宝清县遭遇洪涝灾害，大面积低洼地带农田进水受灾，部分农田面临绝收。18日，央视记者前往宝清县受灾乡镇探访了那里的受灾情况。央视记者 郑宝煜：我们从当地水文部门了解到，这里就是宝清县整个地域范围内地势最低洼的地段之一，四面八方来的积水汇聚在这儿。我们现在车辆已经被阻断在这了，现在我们只能通过步行再往前走了。

但美国与高铁的“不兼容”，也和我们可能惯性认为的“政治体制”或“不能集中力量办大事”关系不大。多篇美国网络上的专业分析文章就指出，其最主要的原因是美国是一个十足的“汽车国家”：一方面老百姓的出行主要靠汽车和发达的高速公路网络，火车更多承担的是货运功能；另一方面很多美国城市的版图也带有浓烈的“汽车色彩”，市区较分散且人口密度偏低，可以说是“地广人稀”。这就与欧亚很多国家的城市是围绕着火车站这种交通枢纽而成形，市区集中且人口密度高有很大不同，也就决定了城际轨道交通在美国的先天劣势。

第二是从重要意义来看，一是有利于通过深化改革吸引更多高层次人才落户，提高先行区国际医疗服务水平。《实施方案》提出，科研人员获得的职务科技成果转化现金奖励计入当年单位绩效工资总量，但不受总量限制，也不纳入总量基数。在先行区符合条件的医院和科研机构，设置高端特聘职位，实施聘期管理和协议工资制度。