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第二句话“着眼长期”，这句话也可以分为两段：第一个是把握当期，保险资金每年都给委托人、保险公司有一定的要求，所以当期财务收益管理，包括机会的把握，把握这样的原则。着眼周期，也是我们保险资金运用中间需要着力考虑的，这个周期包括两点：第一个是负债周期。随着保险业的转型，我们负债发生了很大的变化。保险负债的久期在快速的拉长。我们要适应保险本身周期的变化。同时保险资金运用中间还有一个跨周期的因素，保险资金运用区别于其他的资金运用，很重要的一点是可以跨周期、逆周期。从我们自己的判断，我们认为未来两到三年固定收益的收益率也许还有一些增幅下行的空间，那对于2019年、2020年到期资金再配置，再投资的风险，需要着眼周期的角度做一些提前的安排，货币市场提供了这个空间，今年整个货币相对来说还是比较充裕，为我们跨期的安排提供了角度。

据朝阳区纪委常委、区监委委员、党风政风监督室主任刘敏介绍，该区纪委监委的监督部门、派驻机构在运用巡察成果、提高监督精准度方面分三步走：第一步是根据区里统一调度、派员参加巡察，及时并深入了解所负责地区、部门有关问题及情况；第二步是与主管部门共同组织召开被巡察单位整改督导专题会，对整改工作进行具体督导；第三步是整改一段时间后，再回到被巡察单位就落实情况进行再监督再检查，督促各项措施落实落细、整改到位，保证监督的质量和效果。

川藏铁路成雅段位于全线东端，长约41公里，从成蒲铁路朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里/小时，该段建成后，将结束雅安没有铁路的现状。通车后，成都至雅安原来2小时的汽车车程将缩短为近1小时的火车车程，成雅段作为东连成都、西进藏区、南下攀西的重要枢纽的首先段，建成后将有助于发挥成都平原地区的经济辐射带动作用。

中信建投期货：供应预期收紧 豆粕仍将震荡上行国内进口大豆供应趋紧，10月至明年1月预计进口大豆2010万吨，较前一年度同期的3257万吨下降1247万吨，低于五年均值2781万吨。据天下粮仓网最新调查显示，9月份国内各港口预期进口大豆到港120船762万吨，低于去年9月进口的811万吨；10月份初步预期700万吨，较上周降60万吨，因不少11月到港船期可能推迟至12月份，11月大豆到港最新预估在590万吨，12月初步预估460万吨，较上周预估增110万吨，1月份采购量还较少，预估到港仅260万吨。我们可以看到，11月至次年1月大豆进口量严重不足。

上海新奥节能技术有限公司今年4月在临港注册，是一家关注节能减排的企业。8月6日，企业来到中国银行上海市分行开立自由贸易账户，并提出后续开展汇兑、境内外融资等综合性金融需求。记者采访了解到，除了开立自贸账户，中国银行还第一时间发放贷款。上海临港供排水发展有限公司近期获得“绿色”贷款1000万元，有效降低了融资成本。

第一个，是我自己加上去的，保险资管投资规模会越来越大。第二个，我们保险投资，关注的投资久期会越来越长。为什么越来越长？刚刚几位老总也讲了，越来越关注长线投资，越来越关注企业的被投资项目长期投资价值，越来越关注我们保险资金来源越来越长的久期，所以保险资管投资越来长。第三个，保险资管投资会越来越智能，因为今天早上屠光绍老总讲到了国际资管当中其中一个趋势就是金融科技的应用。其实我们在座很多保险公司的资管已经开始应用了，我们资管投资会越来越智能，这个也印证了屠总讲的一句话，公开市场的投资会越来越走向被动交易、被动管理，也就是说被动管理产品的占比在提高。第四个，我们保险资产管理会越来越实。我们的投资越来越结合实体经济。我们一直讲金融行业，中国的金融行业在脱实向虚，一方面是经济发展到一定程度，金融行业发展到一定程度必然会走的那么一个阶段。另外一个角度，又会回来，是波段的问题。同时国家新的监管政策、严格监管政策也包括新的资管规则的出台，必然会进一步引导我们保险资管也会顺应这个形式。跑到国外看，很多大的酒店、大企业的厂房，很多高速公路，你看下面都挂了一个小标牌，某某保险公司。什么意思？固定资产，长期基础设施是保险公司的，是保险公司投的。所以保险公司今后会越来越实。