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对此，中信建投研报认为，南北船合并渐行渐近。当前是南北船合并以及船舶行业加快兼并重组的关键时点和有利窗口期，主要原因有如下几点：一是船舶行业持续低迷，此时合并将有助于改善行业基本面，有利于船舶企业脱困；二是国际竞争越发激烈，倒逼国内企业形成国际龙头；三是从可行性角度来看，南北船主要领导均已调整到位，在集团关系、业务布局等方面，两船与两核存在多方面相似点，对比之前两核重组进程，预计南北两船走向最后的合并或将渐行渐近。
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中国传统上多建设钢筋混凝土建筑，近年来，随着人口及富裕阶层的增加，越来越多人推崇木结构建筑和家装，中国《木结构设计规范》随之修订，这解决了日本不能大量对华出口木材的老大难问题，给日本产木材的出口敞开了大门。《日本经济新闻》称，此前日本主要对华出口低品质原木，今后将有望出口高品质、高附加值的结构木材。
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