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巨大的市场空间，吸引众多大型国有车企重金“杀入”。今年5月28日，“东风出行”首批1000辆共享汽车在武汉投入运营；去年5月，一汽集团推出“开开出行”介入分时租赁业务；2017年5月，“长安出行”上线运营，目前用户已超过100万；2016年5月，上汽集团投资EVCARD，当前投运车辆已超4万辆……

采访中，褚时健及老伴马静芬回溯了74岁开始种植橙子的历程，并对后辈们的培养寄予厚望，“果子成熟早，口感也非常不错。我们正在训练李亚鑫他们，能干一样事把一件事做好。”作为在国有企业工作多年，现在又是一名民营企业家，褚时健在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“现在好多企业家都是用嘴讲，如果总体上企业不行，国家就富不起来，企业家要担当的就是让社会财富不断积累，国家要因为企业富起来，你要随时觉得肩头上有担子去完成。”

周文杰表示，要不断深化改革扩大开放，着力提升服务质效。围绕党中央交给上海的三项新的重大任务，积极推动上海银行业保险业改革创新，更好地满足实体经济需求。引导机构加大服务民营、服务小微力度，创新业务模式，提升服务效率。推动商业保险机构参与养老、康复、护理、医疗等各类民生工程，支持相关保险试点向全国范围推广。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈靖■本报记者吴珊在产销两旺局面叠加政策催化不断的背景下，新能源汽车概念板块近期表现突出，9月12日先于大盘触底后展开一轮反弹攻势，期间累计涨幅接近10个百分点，仅昨日板块涨幅就高达2.53%。

此外，合作协议还约定，为保障中泰集团资金安全和投资保值增值，中泰集团可以选择优先股，享受固定收益，并在投资10年后，可以选择股权被郭家学回购等方式退出，郭家学及东盛集团给予中泰集团相应的资金收益。一般情况下，优先股的股东优先于普通股股东分配公司利润和剩余财产，但参与公司决策管理等权力往往受到限制。从这个角度来看，中泰集团此番进入东盛集团，或多或少有些财务投资的意味，而并非谋求实际控制权。

“这些问题在实际情况中都存在，各地实践中经验就是必须要因地制宜，一个楼门一个方案，一栋一个方案，群众工作要做细。”黄艳说，加装电梯工程的设计和工程方案，尽量兼顾各层居民的合理诉求，尽可能通过精心的个性化设计，达到利益最大化、影响最小化。居民邻里要共谋共商，需要多方协商、参与，达成一致。